[实用新型]一种传动轴动平衡夹具

说明书

技术领域

本实用新型是一种传动轴动平衡夹具，属于机械设备领域。

背景技术

传动轴在汽车领域中广泛使用，汽车的传动轴用来连接发动机与后桥，传动轴不平衡所产生的附加动力会引起传动轴及其相关构件产生振动和噪声，如果振动的振幅接近共振时的振幅，则会造成传动轴及其相关构件的破坏或造成传动轴及相关连接构件强度、效率与寿命的下降，并影响汽车行驶过程中的平衡和安全，因此在使用传动轴前测试其动平衡性是必须的。为测试传动轴的动平衡性需用夹具将传动轴夹持在动平衡测试设备上。

现有技术中的平衡夹具中配重块结构简单，安装不便，大大提高了作业人员的劳动强度，降低作业效率；现有技术中的配重块固定繁琐，使用大量的螺栓进行固定，结构单一，固定牢固性不足，所以急需要一种传动轴动平衡夹具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种传动轴动平衡夹具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，安装方便，稳定性好，实用性强，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种传动轴动平衡夹具，包括装置主体、配重机构以及配重机构固定组件，所述装置主体包括定位孔、大连接孔、小连接孔、平衡夹具本体以及滑槽，所述平衡夹具本体为圆柱体结构，所述定位孔开设在平衡夹具本体中部位置，所述小连接孔设置在平衡夹具本体前端面上，所述大连接孔设有两组，两组所述大连接孔对称开设在平衡夹具本体前端面上，所述滑槽设有两组，两组所述滑槽对称开设在平衡夹具本体环形侧面上，所述配重机构包括防滑垫、固定孔、配重块以及燕尾槽，所述固定孔开设在配重块中部位置，所述防滑垫固定在配重块左端面上，所述燕尾槽开设在配重块右端面中部位置，所述配重机构固定组件设有四组以上，四组以上所述配重机构固定组件等距排列在滑槽右端面上，所述配重机构固定组件包括燕尾滑块、导套、复位弹簧、伸缩杆以及顶板，所述导套固定在滑槽内右侧端面上，所述伸缩杆装配在导套内，所述复位弹簧安装在导套底部，且复位弹簧左端连接伸缩杆，所述顶板固定在伸缩杆左端面上，所述燕尾滑块安装在顶板左端面中部位置。

进一步地，所述小连接孔设有四组，四组所述小连接孔呈环形等距设置在平衡夹具本体前端面上，且四组小连接孔规格相同。

进一步地，所述固定孔内安装有紧固螺栓。

进一步地，所述燕尾槽与燕尾滑块外形尺寸相同。

进一步地，所述伸缩杆内安装有加强筋。

进一步地，所述顶板内安装有多组加强肋板。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种传动轴动平衡夹具，因本实用新型添加了防滑垫、固定孔、配重块以及燕尾槽，该设计便于作业人员安装，提高了作业人员的作业效率，解决了原有平衡夹具中配重块结构简单，安装不便，大大提高了作业人员的劳动强度的问题。

因本实用新型添加了燕尾滑块、导套、复位弹簧、伸缩杆以及顶板，该设计实现了配重机构的快速固定，同时提高了固定稳定性，解决了原有配重块固定繁琐，使用大量的螺栓进行固定，结构单一，固定牢固性不足的问题。

因本实用新型添加了紧固螺栓，该设计进一步提高了配重块固定的牢固性，因本实用新型添加了加强筋，该设计提高了伸缩杆的机械强度，因本实用新型添加了加强肋板，该设计提高了顶板的机械强度，本实用新型结构合理，安装方便，稳定性好，实用性强，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种传动轴动平衡夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种传动轴动平衡夹具中配重机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种传动轴动平衡夹具中配重机构固定组件的结构示意图；

图中：1-配重机构、2-配重机构固定组件、3-定位孔、4-大连接孔、5-小连接孔、6-平衡夹具本体、7-滑槽、11-防滑垫、12-固定孔、13-配重块、14-燕尾槽、21-燕尾滑块、22-导套、23-复位弹簧、24-伸缩杆、25-顶板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。