[实用新型]一种车轮固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于小拖车或小推车的车轮固定装置。

背景技术

现有的各种小拖车或小推车的车轮与车架均不能快速的拆卸或安装，拖车或推车的轮子通常是利用螺栓与轮盘装配在一起，安装与拆卸时需要使用工具作业，拆装过程复杂不方便，因此发明一种无需工具，能够快速拆装的车轮固定装置是行业技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种结构简单、安装方便的车轮固定装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车轮固定装置，包括第一锁紧机构和第二锁紧机构，所述第一锁紧机构和第二锁紧机构结构相同，均包括轮轴和锁紧卡扣，所述锁紧卡扣设置在轮轴的一端，所述第一锁紧机构轮轴的自由端设置有外螺纹，所述第二锁紧机构轮轴的自由端设置有与外螺纹相啮合的内螺纹。

进一步，所述第一锁紧机构为与所述第二锁紧机构相独立的部件，当处于安装位置时，所述第一锁紧机构的轮轴与所述第二锁紧机构的轮轴螺纹连接。

进一步，所述锁紧卡扣包括相连接的固定部和控制部，所述固定部设置为偏心结构。

进一步，所述轮轴上设置有锁紧螺母。

进一步，所述锁紧螺母与锁紧卡扣之间设置有钢圈。

进一步，所述钢圈与锁紧卡扣之间设置有胶圈。

进一步，所述第一锁紧机构和第二锁紧机构的轮轴直径相同。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一锁紧机构和第二锁紧机构的螺纹连接将车轮固定在轮轴上，将车轮固定装置和车轮放置在车架的轮轴支架后，转动第一锁紧机构和第二锁紧机构上锁紧卡扣的控制部即可将车轮固定安装到车架上，无需工具辅助，安装方便、快捷。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的装配结构示意图。

附图中：1-第一锁紧机构，2-第二锁紧机构，3-轮轴，4-锁紧卡扣，41-控制部，42-固定部，5-外螺纹，6-内螺纹，7-钢圈，8-胶圈，9-锁紧螺母，10-车轮，11-轮轴支架。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一：

如图1所示，一种车轮固定装置，包括第一锁紧机构1和第二锁紧机构2，所述第一锁紧机构1和第二锁紧机构2结构相同，均包括轮轴3和锁紧卡扣4，所述锁紧卡扣4设置在轮轴3的一端，所述锁紧卡扣4包括相连接的固定部42和控制部41，所述固定部42设置为偏心结构，转动控制部41，所述固定部42可沿轮轴3轴向运动，所述第一锁紧机构1轮轴3的自由端设置有外螺纹5，所述第二锁紧机构2轮轴3的自由端设置有与外螺纹5相啮合的内螺纹6，所述第一锁紧机构1为与所述第二锁紧机构2相独立的部件，当处于安装位置时，所述第一锁紧机构1的轮轴3与所述第二锁紧机构2的轮轴3螺纹连接，所述外螺纹5、内螺纹6均采用宽螺距、深螺纹的快速螺纹，具有连接快速、便于装配、节省时间和连接牢固的特点，所述第一锁紧机构1和第二锁紧机构2的轮轴3直径相同，便于车轮的安装与滚动，所述轮轴3上设置有锁紧螺母9，所述锁紧螺母9可沿轮轴3轴向运动，用于紧固车轮10，所述锁紧螺母9与锁紧卡扣4之间设置有钢圈7，用于固定轮轴支架11，所述钢圈7与锁紧卡扣4之间设置有胶圈8，起到缓冲保护的作用。

如图2所示，一种车轮固定装置，具体工作时，将第一锁紧机构1的轮轴3穿过车轮10的轴孔并与第二锁紧机构2的轮轴3螺纹连接，将车轮固定装置整体放置到车架的两个轮轴支架11上，根据两个轮轴支架11之间的距离调整外螺纹5和内螺纹6的连接程度至合适位置，使钢圈7与轮轴支架11接触，然后调整轮轴3上的锁紧螺母9的位置，使车轮10固定在两锁紧螺母9之间，转动锁紧卡扣4的控制部41即可将车轮紧固在轮轴支架11上。

以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。