[实用新型]一种汽车铝活塞挤压快速成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车铝活塞成型技术领域，尤其涉及一种汽车铝活塞挤压快速成型模具。

背景技术

汽车铝活塞在成型过程中，需要对其进行挤压，以便快速成型铝活塞。然而现有的成型模具没有专门的挤压装置，并且现有的模具成型效率低，成型速度慢，无法有效的满足生产的需要。

因此，需要提供一种新的技术方案解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可有效解决上述技术问题的汽车铝活塞挤压快速成型模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车铝活塞挤压快速成型模具，所述汽车铝活塞挤压快速成型模具包括底板、位于所述底板上方的支架装置、位于所述支架装置上方的下模具、设置于所述支架装置上的缓冲装置、位于所述下模具上方的上模具、设置于所述底板上的电缸装置及设置于所述上模具上的固定装置,所述底板上设有位于其上方左右两侧的第一定位杆，所述支架装置包括第一横板、位于所述第一横板下方左右两侧的第一支撑杆、位于所述第一横板左右两侧的第一斜板及位于所述第一斜板下方的第一弯曲杆,所述下模具上设有位于其左右两侧的第一横杆及位于所述第一横杆上方的第一弹簧，所述缓冲装置包括位于所述下模具下方左右两侧的弹性杆及位于所述弹性杆左右两侧的第二弹簧，所述电缸装置包括电缸、位于所述电缸上方的推动杆、位于所述推动杆上方的推动架、位于所述电缸左右两侧的固定杆及第三弹簧，所述固定装置设有两个且分别位于所述上模具的左右两侧，所述固定装置包括移动杆、设置于所述移动杆上的第二横杆、位于所述第二横杆上方的第一支架及设置于所述第一支架上的竖杆。

所述第一定位杆设有两个，所述第一定位杆呈长方体且竖直放置，所述第一定位杆的下端与所述底板固定连接。

所述第一横板呈长方体且水平放置，所述第一支撑杆设有两个，所述第一支撑杆呈长方体且竖直放置，所述第一支撑杆的下端与所述底板固定连接，所述第一横板的端部与所述第一支撑杆的侧面固定连接，所述第一支撑杆上设有贯穿其左右表面的第一通孔，所述第一斜板设有两个，所述第一斜板呈倾斜状，所述第一斜板的下端与所述第一支撑杆的上端固定连接，所述第一弯曲杆呈弯曲状，所述第一弯曲杆的上端与所述第一斜板固定连接，所述第一弯曲杆的下端与所述第一支撑杆的侧面固定连接。

所述第一横杆设有两个，所述第一横杆呈长方体且水平放置，所述第一横杆的一端与所述下模具的侧面固定连接，所述第一横杆上设有贯穿其上下表面的第二通孔，所述第一弹簧设有两个，所述第一弹簧呈竖直状，所述第一弹簧的下端与所述第一横杆固定连接。

所述弹性杆设有两个，所述弹性杆呈弯曲状，所述弹性杆的下端与所述第一横板固定连接，所述弹性杆的上端顶靠在下模具的下表面上，所述第二弹簧设有两个，所述第二弹簧呈竖直状，所述第二弹簧的下端与所述第一横板固定连接，所述第二弹簧的上端与所述下模具固定连接。

所述电缸的下表面与所述底板的上表面固定连接，所述推动杆呈长方体且竖直放置，所述推动杆的下端与所述电缸连接，所述推动杆的上端与所述推动架的下表面固定连接，所述固定杆设有两个，所述固定杆呈倾斜状，所述固定杆的下端与所述底板固定连接，所述固定杆的上端与所述电缸的侧面固定连接。

所述推动架呈凹字形，所述推动架位于所述第一定位杆之间，所述推动架的侧面与所述第一定位杆的侧面滑动连接，所述推动架穿过所述第一通孔且可以在所述第一通孔内上下移动，所述第三弹簧设有四个，所述第三弹簧呈竖直状，所述第三弹簧的下端与所述底板固定连接，所述第三弹簧的上端与所述推动架的下表面固定连接。

所述移动杆呈长方体且竖直放置，所述移动杆的下端与所述推动架的端部固定连接，所述移动杆穿过所述第二通孔，所述第二横杆呈长方体，所述第二横杆水平放置，所述第二横杆的一端与所述上模具的侧面固定连接，所述移动杆贯穿所述第二横杆的上下表面且与其固定连接，所述第一支架呈L形，所述第一支架的一端与所述移动杆的侧面固定连接，所述第一支架的另一端与所述上模具的上表面固定连接，所述竖杆呈长方体，所述竖杆的上端与所述第一支架固定连接，所述竖杆的下端与所述第二横杆固定连接，所述第一弹簧的上端与所述第二横杆固定连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

本实用新型汽车铝活塞挤压快速成型模具设有专门的挤压装置，挤压效率高，并且挤压的快速，可以大大提高铝活塞成型的效率，提高生产的效率，满足生产的需要。

附图说明