[实用新型]汽车空调除霜装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调装置，特别涉及一种汽车空调除霜装置。

背景技术

汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。

汽车空调的除霜风道及出风口是空调除霜系统中较为重要的部件，其送风性能的好坏直接影响前挡玻璃及前门窗玻璃的温度场、速度场的均匀性，从而影响该车的除霜性能。

公告号为CN202038276U的中国专利，一种汽车空调除霜装置，包括除霜控制器、空调箱除霜风口、除霜风道和空气调节装置，空气调节装置设置在空调箱除霜风口内，空气调节装置由第一调节电机、第二调节电机、第一调节风门和第二调节风门组成；除霜风道包括前除霜风道、第一侧风道和第二侧风道；前除霜风道设置在空调箱除霜风口上部的中间位置，第一侧风道和第二侧风道对称设置在前除霜风道的两侧。该实用新型的除霜装置利用现有模块，对原系统改变小，简便易行，便于推广。但是，此种汽车空调除霜装置依靠两个电机分别来控制风门的摆动，并且需要人为转换开关实现不同电机的工作，存在使用繁琐、不简便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调除霜装置，可由一个电机同时控制两个风叶转动，并且可以使电机实现正反转，从而实现汽车空调自动进行除霜操作。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车空调除霜装置，包括第一管口、第二管口和出风口，所述的出风口铰接有第一风叶，所述的第二管口铰接有第三风叶，所述的第一风叶和第三风叶分别通过电机带动，所述的汽车空调除霜装置还包括用于控制所述电机的控制电路，所述的控制电路包括触发装置，受控于工作人员发出驱动信号；计时装置，与所述的触发装置耦接，接收第一预设时间的驱动信号后输出驱动信号；第二控制装置，受控于所述的驱动信号输出第二控制信号，电机响应于第二控制信号进行正向转动；第一控制装置，与所述的计时装置耦接，受控于所述计时装置输出的驱动信号输出第一控制信号，电机响应于第一控制信号进行反向转动。

通过采用上述技术方案，汽车空调除霜装置通过出风口和第二管口出热风，对汽车玻璃进行加热，达到对汽车玻璃除霜的目的，控制电路能够通过控制电机进而控制第一风叶和第三风叶的转动，使由汽车空调除霜装置出来的热风在第一风叶和第三风叶的引流下能够吹向汽车玻璃的较大范围，使汽车玻璃能够全面不结霜，同时通过计时装置的设置，可在电机正向转第一预设时间后进行反转，使第一风叶和第三风叶能够循环转动。

本实用新型可进一步设置为，所述的触发装置包括按钮。

通过采用上述技术方案，工作人员可通过按钮进行触发触发装置。

本实用新型可进一步设置为，所述的计时装置包括晶振、计数器和寄存器，晶振用于提供时间时钟脉冲，计数器用于计数并于寄存器寄存，计数器接收第一预设时间的第一驱动信号后由计数器的输出端输出驱动信号。

通过采用上述技术方案，计时装置达到计时第一预设时间的目的。

本实用新型可进一步设置为，所述的控制电路还包括保护装置，耦接于所述控制电路回路。

通过采用上述技术方案，通过保护装置可分别对控制电路和电机起到保护的目的。

本实用新型可进一步设置为，所述的保护装置包括分别与三条火线串联设置的第一电热丝、第二电热丝和第三电热丝。

通过采用上述技术方案，当出现电流过大时，第一电热丝、第二电热丝和第三电热丝燃断，电流过大的回路断路，起到对电机保护的作用。

本实用新型可进一步设置为，所述的控制电路包括第三控制装置，所述的第三控制装置与所述的计时装置耦接，受控于所述计时装置输出的驱动信号控制所述的第二控制装置停止工作。

通过采用上述技术方案，通过第三控制装置进行控制，可避免出现第一控制装置和第二控制装置出现同时工作的情况。

本实用新型可进一步设置为，所述的第三控制装置包括继电器线圈和继电器常闭触点，所述的继电器线圈与所述的第一控制装置耦接，所述的继电器常闭触点与所述的第二控制装置耦接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：