[实用新型]自带闪烁功能的LED灯具及机车用照明灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED控制领域，具体涉及一种自带闪烁功能的LED灯具及机车用照明灯。

背景技术

目前轨道机车用具有闪烁和常亮功能的辅助照明灯由三个单独个体组合在一起使用，分别为：开关电源、频闪控制器、辅助照明灯；开关电源给频闪控制器提供适合的工作电压，频闪控制器用于驱动辅助照明灯闪烁和常亮。开关电源和频闪控制器两个单独的个体叠加安装在机车车体内部，辅助照明灯安装在机车车体外部。机车工艺首先将控制线路连接至开关电源，开关电源再连接至频闪控制器，然后再由频闪控制器连接至机车车体外部的辅助照明灯；该多环节的组合方式增加了产品故障率，施工复杂，占用空间大，重量高；

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自带闪烁功能的LED灯具及机车用照明灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自带闪烁功能的LED灯具，包括：装配于灯具后部的多功能驱动电源；所述多功能驱动电源包括：用于接收闪烁指令的处理器模块，所述处理器模块适于根据闪烁指令输出一高低脉冲，且通过该高低脉冲控制开关电源导通或关闭，以及所述开关电源连接光源芯件的供电端。

进一步，所述处理器模块还连接有拨码开关，并且处理器模块还连接有同步通讯接口；在多LED灯具需同步闪烁时，通过各LED灯具内的拨码开关分别设置一主多从模式，即主机LED灯具通过同步通讯接口将所述高低脉冲发送至从机LED灯具，以使从机LED灯具与主机同步闪烁。

进一步，所述多功能驱动电源包括：七个端口，其中第一端口至第三端口作为输入端口，且依次为：电源负端、闪烁指令接收端和常亮指令接收端；第四端口作为同步通讯接口；第五端口作为接地端；以及第六端口、第七端口作为输出端口分别作为光源芯件的正、负极供电端。

进一步，相应信号从所述第一端口至第三端口输入至反馈保护模块后，经过EMI滤波器连接开关电源，且当输入常亮指令后，使所述开关电源驱动光源芯件得电，即LED灯具常亮。

进一步，所述闪烁指令经过一降压电路连接单片机的信号输入端。

又一方面，本实用新型还提供了一种机车用照明灯。

所述机车用照明灯采用所述的自带闪烁功能的LED灯具。

进一步，所述第一端口用于连接机车电源负端；第二、第三端口分别接收来自机车的闪烁指令、常亮指令。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的自带闪烁功能的LED灯具及机车用照明灯，将开关电源和频闪控制器集成一体化设计形成多功能驱动电源，多功能驱动电源配在灯具后部；自带闪烁功能的LED灯具简化了多环节组合结构，提高产品可靠稳定性能。这种结构大大节省安装空间、简化机车布线工艺、利于车体减重和成本控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1(a)是本实用新型的自带闪烁功能的LED灯具的主视图；

图1(b)是自带闪烁功能的LED灯具的剖面图；

图1(c)是自带闪烁功能的LED灯具的侧视图一；

图1(d)是自带闪烁功能的LED灯具的侧视图二；

图2是本实用新型的单一多功能驱动电源的电路框图；

图3是本实用新型的多LED灯具相连的电路框图。

图中：多功能驱动电源1、光源芯件2、拨码开关101、一组端口102。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1(a)、图1(b)、图1(c)、图1(d)和图2所示，本实用新型提供了一种自带闪烁功能的LED灯具，包括：装配于灯具后部的多功能驱动电源1；所述多功能驱动电源1包括：用于接收闪烁指令的处理器模块，所述处理器模块适于根据闪烁指令输出一高低脉冲，且通过该高低脉冲控制开关电源导通或关闭，以及所述开关电源连接光源芯件2的供电端。

如图1(c)所示，所述处理器模块还连接有拨码开关101，并且处理器模块还连接有同步通讯接口；在多LED灯具需同步闪烁时，通过各LED灯具内的拨码开关分别设置一主多从模式，即主机LED灯具通过同步通讯接口将所述高低脉冲发送至从机LED灯具，以使从机LED灯具与主机同步闪烁。

可选的，拨码开关向上为主机设置，即主位端，向下为从机设置，即辅位端。

其中多个LED灯具例如但不限于2个LED灯具。