[实用新型]一种动感单车的刹车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动感单车，尤其是涉及一种动感单车的刹车结构。

背景技术

动感单车是常见的健身器材，通过一刹车阻力装置对于飞轮产生阻力，以模拟骑乘室外脚踏车的路况，现有的大多数的刹车阻力装置采用接触式阻力刹车的方式，即刹车皮与飞轮的接触摩擦来达到刹车效果，长期使用刹车皮磨损严重，使用寿命较短，也有许多刹车阻力装置采用磁控阻力的方式，即在飞轮两侧设置磁铁，但是该种结构刹车效果较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种刹车效果好、使用寿命长的动感单车的刹车结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种动感单车的刹车结构，包括车架、设置在车架上的飞轮和刹车压杆，所述的飞轮与所述的刹车压杆之间设置有U型刹车座，所述的刹车压杆顶设在所述的U型刹车座上，所述的U型刹车座开口朝下并罩设在所述的飞轮的外围，所述的U型刹车座的顶部内壁上设置有接触式刹车皮，所述的U型刹车座的两侧部内壁上至少有一侧设置有磁铁。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的U型刹车座的两侧部内壁上均设置有多个所述的磁铁，刹车效果更好。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车架上设置有刹车固定座和拉簧，所述的U型刹车座的顶部外壁上设置有连接座，所述的连接座的后端与所述的刹车固定座相轴接，所述的连接座的前端与所述的拉簧相连接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的连接座上开设有滑槽，所述的刹车压杆顶设在所述的滑槽内并与其滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于采用U型刹车座开口朝下并罩设在飞轮的外围，U型刹车座的顶部内壁上设置有接触式刹车皮，U型刹车座的两侧部内壁上有磁铁，在具有磁控阻力的同时，又具有接触式阻力刹车，刹车效果好，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中U型刹车座的外部结构示意图；

图3为本实用新型中U型刹车座的内部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种动感单车的刹车结构，包括车架1、设置在车架1上的飞轮2和刹车压杆3，飞轮2与刹车压杆3之间设置有U型刹车座4，刹车压杆3顶设在U型刹车座上4，U型刹车座4开口朝下并罩设在飞轮2的外围，U型刹车座4的顶部内壁上设置有接触式刹车皮41，U型刹车座4的两侧部内壁上均设置有多个磁铁42，车架1上设置有刹车固定座11和拉簧12，U型刹车座4的顶部外壁上设置有连接座43，连接座43的后端与刹车固定座11相轴接，连接座43的前端与拉簧12相连接，连接座43上开设有滑槽431，刹车压杆3顶设在滑槽431内并与其滑动配合。

上述磁铁也可以设置在U型刹车座的两侧内壁上的一侧，磁铁的数量根据实际情况而定，上述接触式刹车皮的材料可以是纤维、牛皮、石棉等。

以上对本实用新型所提供的一种动感单车的刹车结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。