[实用新型]一种汽车门锁安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车门锁安装支架。

背景技术

随着国内汽车产业发展，用户对汽车安全性的要求进一步提高。汽车门锁安装支架的刚度直接影响汽车门锁的正常使用功能和使用寿命，也是影响车内乘客安全的重要性能指标。安装支架的刚度主要由其本身的结构及材料决定的，目前，安装支架需要寻找更好的结构，以达到更好的刚度效果。

现有的汽车门锁安装支架采用冲压成型，使用外形定位，生产过程中容易发生偏差，精度不能保证，消耗工时，压弯成型后导致底面三个安装孔位发生偏移，无法保证中心位置，生产过程中废品率高，提高了成本。

因此有必要设计一种汽车门锁安装支架，以克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种结构简单合理、成型率高的汽车门锁安装支架。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车门锁安装支架，包括支架本体，支架本体通过翻边连接有三个向外延伸的支撑板，支撑板通过翻边连接安装板，安装板上设有带凸台的固定孔，安装板与支撑板的连接处设有加强条；支架本体上设有两个工艺孔，工艺孔中设置有工艺孔覆盖件，支架本体在工艺孔周围设有三个安装孔。

进一步地，支架本体在安装孔周边设有圆弧边。

进一步地，安装孔为椭圆形螺孔。

进一步地，工艺孔覆盖件包括嵌设入工艺孔的圆柱体和露出工艺孔外的弧形部。

进一步地，弧形部与支架本体相贴的一侧设有一层胶黏层，与支架本体贴合牢靠。

进一步地，安装板与支架本体平行。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的汽车门锁安装支架结构简单合理，通过工艺孔使得冲压成型时不会发生安装孔偏移和变形，提高支架成型精度和工作效率，节省工时；通过工艺孔覆盖件，可以防止安装支架内部受潮腐蚀，避免影响汽车门锁质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的汽车门锁安装支架的结构示意图，

图2是本实用新型提供的汽车门锁安装支架的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2，本实用新型的汽车门锁安装支架，包括支架本体1，支架本体1通过翻边连接有三个向外延伸的支撑板2，支撑板2通过翻边连接安装板3，安装板3与支架本体1平行。安装板3上设有带凸台41的固定孔4，通过凸台41极大地提高固定孔4的强度。安装板3与支撑板2的连接处设有加强条21，从而提高安装板3与支撑板2之间的连接牢度，提高整体的固定强度和稳定性。

支架本体1上设有两个工艺孔5，通过工艺孔5使得冲压成型过程中不用外形定位，使用中间两个工艺孔5定位，不会发生安装孔6偏移和变形，提高支架成型精度。工艺孔5中设置有工艺孔覆盖件51，以防止安装支架安装后内部受潮腐蚀，影响车锁质量。

工艺孔覆盖件51包括嵌设入工艺孔5的圆柱体和露出工艺孔5外的弧形部52。弧形部52与支架本体1相贴的一侧设有一层胶黏层，通过胶黏层使得工艺孔覆盖件51与支架本体1贴合牢靠，进一步提高安装稳固程度，防止掉出。

支架本体1在工艺孔5周围设有三个安装孔6，安装孔6为椭圆形螺孔，以便于通过椭圆形螺孔的孔径间距调节固定位置，满足汽车门锁安装时可能存在的偏差需要。支架本体1在安装孔6周边设有圆弧边11，使有效使用部位更加紧固，整体结构更加稳定合理。

冲压成型时，通过两个工艺孔5定位，使得成型后三个支撑板2向外延伸的角度相同，安装孔6和固定孔4位置精确，成品率高。通过固定孔4将支架本体1固定在车身上，通过安装孔6连接汽车门锁。

综上所述，本实用新型的汽车门锁安装支架结构简单合理，通过工艺孔使得冲压成型时不会发生安装孔偏移和变形，提高支架成型精度和工作效率，节省工时；通过工艺孔覆盖件，可以防止安装支架内部受潮腐蚀，避免影响汽车门锁质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。