[实用新型]一种海洋工程装备系泊设备制链器

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种海洋工程装备系泊设备制链器。

背景技术

制链器在锚泊时，制链器将锚和锚链产生的拉力传递至船体，以减轻锚机的负荷，保护锚机，航行时承受锚的重力和惯性力。在海洋工程技术领域具有十分广泛的应用。

在中小型船舶的制造中，制链器是关键的一环，其性能好坏对于船舶的使用寿命都有着十分重要的影响，同时，在停靠的安全性和稳定性方面也具有重要的影响，因此，需要提高制链器的夹持稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种海洋工程装备系泊设备制链器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海洋工程装备系泊设备制链器，包括箱体，所述箱体为中空结构，所述箱体内设有螺纹杆，且螺纹杆延伸至箱体外，所述螺纹杆的一端焊接有手轮，且手轮设于箱体外，所述螺纹杆上对称设有第一滑块和第二滑块，且第一滑块设于第二滑块的一侧，所述第一滑块的一侧活动设有第一连杆，且第二滑块的一侧活动设有第二连杆，所述第一连杆远离第一滑块的一端和第二连杆远离第二滑块的一端通过转动轴活动连接，且转动轴上设有导杆，所述导杆远离转动轴的一侧设有第一卡块，所述箱体的内壁一侧设有第二卡块，所述箱体内设有隔板，且导杆贯穿隔板。

优选的，所述隔板上设有第一通孔，且导杆活动设于第一通孔内。

优选的，所述箱体上对称设有第二通孔。

优选的，所述螺纹杆上设有第一螺纹和第二螺纹，且第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，所述第一滑块活动套设于第一螺纹上，且第二滑块活动套设于第二螺纹上。

优选的，所述手轮上设有防滑层。

优选的，所述箱体的底端两侧对称设有固定座，且固定座上设有第三通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，使用时，将铁链穿过第二通孔，通过手轮调节螺纹杆，通过第一螺纹和第二螺纹，可将第一滑块和第二滑块相互拉近，这样即可通过第一连杆和第二连杆将导杆连同第一卡块推向第二卡块，这样即可将铁链夹持在第一卡块和第二卡块之间，第一卡块和第二卡块的锯齿结构可以十分稳定的夹紧铁链，螺纹杆具有自锁性，不易松动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种海洋工程装备系泊设备制链器的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种海洋工程装备系泊设备制链器的第一卡块的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种海洋工程装备系泊设备制链器的第二卡块的结构示意图。

图中：1箱体、2导杆、3第一连杆、4第一滑块、5第二滑块、6螺纹杆、7手轮、8第二连杆、9第一卡块、10第二卡块、11隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种海洋工程装备系泊设备制链器，包括箱体1，箱体1为中空结构，箱体1内设有螺纹杆6，且螺纹杆6延伸至箱体1外，螺纹杆6的一端焊接有手轮7，且手轮7设于箱体1外，螺纹杆6上对称设有第一滑块4和第二滑块5，且第一滑块4设于第二滑块5的一侧，第一滑块4的一侧活动设有第一连杆3，且第二滑块5的一侧活动设有第二连杆8，第一连杆3远离第一滑块4的一端和第二连杆8远离第二滑块5的一端通过转动轴活动连接，且转动轴上设有导杆2，导杆2远离转动轴的一侧设有第一卡块9，箱体1的内壁一侧设有第二卡块10，箱体1内设有隔板11，且导杆2贯穿隔板11，隔板11上设有第一通孔，且导杆2活动设于第一通孔内，箱体1上对称设有第二通孔，螺纹杆6上设有第一螺纹和第二螺纹，且第一螺纹和第二螺纹的旋向相反，第一滑块4活动套设于第一螺纹上，且第二滑块5活动套设于第二螺纹上，手轮7上设有防滑层，箱体1的底端两侧对称设有固定座，且固定座上设有第三通孔。

使用时，将铁链穿过第二通孔，通过手轮7调节螺纹杆6，通过第一螺纹和第二螺纹，可将第一滑块4和第二滑块5相互拉近，这样即可通过第一连杆3和第二连杆8将导杆2连同第一卡块9推向第二卡块10，这样即可将铁链夹持在第一卡块9和第二卡块10之间，第一卡块9和第二卡块10的锯齿结构可以十分稳定的夹紧铁链，螺纹杆6具有自锁性，不易松动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。