[实用新型]一种具有缓冲功能的道路减速提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路减速提醒装置技术领域，具体涉及一种具有缓冲功能的道路减速提醒装置。

背景技术

道路减速装置在路面稍微拱起，一般以黄色和黑色相间的橡胶为主，以引起视觉注意，使经过的车辆减速缓行的交通设施，主要设置在公路道口、工矿、企业、学校和住宅小区出入口等需要车辆减速缓行的路段和容易引发交通事故的路段，在很大程度上减少了各交通要道口的事故发生。

然而，现有的道路减速装置在有效地降低事故发生的同时也具有不可忽视的弊端，如:对过往车辆速度大小的控制不强，减速效果不佳；减振有限，减振效果不理想，既是使车辆慢速通过，也会出现冲击带来的颠簸和振动，这样不但使乘客产生不适感觉，对车辆本身也有损伤，长期积累，车辆损伤会变得越来越严重，影响到车辆及其部件的寿命。

中国专利公布公告网上有实用新型专利一种道路减速带（授权公告号：CN204570519U），该专利利用液压缸来实现减速功能，其造价高，难以实现大范围的推广，因此其使用范围有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的道路减速提醒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有缓冲功能的道路减速提醒装置，包括横跨设置在道路路面上的橡胶减速带，橡胶减速带突出于路面，所述橡胶减速带下方开设有开口朝上的凹槽，橡胶减速带下侧固定设有连接板，连接板位于凹槽内；所述凹槽内设置有缓冲橡胶垫，缓冲橡胶垫内开设有若干空腔，空腔内顶端设有第一磁极，空腔内底端设有第二磁极，第一磁极和第二磁极之间通过缓冲弹簧相连接；所述缓冲橡胶垫还设有若干缓冲气囊。

作为本实用新型进一步的方案：所述空腔设有左右两层，且均沿橡胶减速带纵向布置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一磁极和第二磁极为同名相斥状态。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲气囊设有上下两层，且均沿橡胶减速带纵向布置。

本实用新型的有益效果是利用磁极、缓冲弹簧和缓冲气囊来对橡胶减速带来进行多重的缓冲减震，在起到对汽车提醒减速的同时还具有缓冲作用，有效减轻了车辆的损伤，同时还提高了乘坐的舒适性。本实用新型相对于现有技术，其造价低廉，且使用效果好，具有一定的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-橡胶减速带、2-连接板、3-路面、4-凹槽、5-第一磁极、6-空腔、7-缓冲弹簧、8-第二磁极、9-滑移块、10-缓冲气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种具有缓冲功能的道路减速提醒装置，包括横跨设置在道路路面3上的橡胶减速带1，橡胶减速带1突出于路面3，所述橡胶减速带1下方开设有开口朝上的凹槽4，橡胶减速带1下侧固定设有连接板2，连接板2位于凹槽4内，连接板2对橡胶减速带1起支撑作用；

所述凹槽4内设置有缓冲橡胶垫9，缓冲橡胶垫9内开设有若干空腔6，空腔6内顶端设有第一磁极5，空腔6内底端设有第二磁极8，第一磁极5和第二磁极8为同名相斥状态，第一磁极5和第二磁极8之间通过缓冲弹簧7相连接，当有车辆通过时，橡胶减速带1受到向下的压力向下运动，缓冲橡胶垫9被挤压，对第一磁极5施加一个向下的作用力，由于第一磁极5和第二磁极8为同名相斥状态，则第一磁极5和第二磁极8之间会产生有一个向上的排斥力，从而对橡胶减速带1进行缓冲；同时缓冲弹簧7向下压缩时也会产生一个向上的回弹力，同样对橡胶减速带1进行缓冲作用；

所述缓冲橡胶垫9还设有若干缓冲气囊10，缓冲气囊10受到挤压时也会起到缓冲作用。

所述空腔6设有左右两层，且均沿橡胶减速带1纵向布置。

所述缓冲气囊10设有上下两层，且均沿橡胶减速带1纵向布置。