[实用新型]汽车底盘悬挂控制臂的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件检测设备技术领域，特别涉及一种汽车底盘悬挂控制臂的检测装置。

背景技术

图1提供了一种汽车底盘悬挂控制臂标准件，包括呈L形的控制臂本体，控制臂本体的一边设置有两个衬套孔，另一边的端部设置有球销孔，球销孔与球销配合后构成球头销总成。整个汽车结构中，汽车底盘悬挂控制臂是属于A类安全技术零件，在批量加工控制臂过程中必须100％全检以确保产品质量能够达到行业技术标准，之后才能投放市场。控制臂本体上的各孔之间中心距是否符合标准是产品检测的一项重要的内容。

传统检测方式是人工用游标尺、游标深度尺及三坐标测量仪对工件进行相关测量，需要耗费大量的时间和精力，工作效率低且测量误差较大，容易导致不良品流出，对企业自身和客户都造成很大损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有汽车底盘悬挂控制臂检测过程所存在的上述缺点，而提供一种能快速、准确检测汽车底盘悬挂控制臂各孔的形位是否符合产品标准的检测装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车底盘悬挂控制臂的检测装置，其特征在于，它包括支板, 支板上设置有与汽车底盘悬挂控制臂标准件的球销孔及衬套孔位置适配的球销孔定量部及衬套孔定量部，球销孔定量部及衬套孔定量部处对应地设置有球销孔定量件和衬套孔定量件，球销孔定量件包括本体及设置本体外端的定量头，本体倾斜设置，定量头与本体同轴设置，且其形状与球销孔的形状相适配，衬套孔定量件包括量块，衬套孔定量部处设置有柱形孔，量块能从柱形孔穿过，其伸出端与衬套孔的形状相适配。

在上述的汽车底盘悬挂控制臂的检测装置中，所述的本体与定量头一体设置。

在上述的汽车底盘悬挂控制臂的检测装置中，所述的支板呈L 形，所述的球销孔定量部设置在支板一边的端部，所述的衬套孔定量部有两个，分别间隔设置在支板的另一边上。

在上述的汽车底盘悬挂控制臂的检测装置中，所述的支板上位于球销孔定量部处设置有两个球销孔定量件，两个球销孔定量件分设在支板的两侧，所述的球销孔定量件的本体与支板可拆卸连接。

在上述的汽车底盘悬挂控制臂的检测装置中，所述的本体与支板连接的一端设置有斜面，本体的倾角与球销孔的倾角相同。

在上述的汽车底盘悬挂控制臂的检测装置中，所述的量块能分别从柱形孔的两端穿过。

与现有技术相比，本实用新型的支板上设置有与汽车底盘悬挂控制臂标准件的球销孔及衬套孔位置适配的球销孔定量部及衬套孔定量部，球销孔定量部及衬套孔定量部处对应地设置有球销孔定量件和衬套孔定量件，从而能快速地检测待检控制臂上球销孔及衬套孔的开设大小及位置是否符合产品标准，极大地提高产品检测效率，另外本实用新型将量块与支板分体设置，从而方便左、右悬挂控制臂的检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中，1、支板；2、量块；3、柱形孔；4、悬挂控制臂；5、衬套孔定量件；6、本体；7、定量头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1及图2所示，本实用新型提供的一种汽车底盘悬挂控制臂的检测装置，它包括L形支板1,支板1上设置有与汽车底盘悬挂控制臂4标准件的球销孔及衬套孔大小及位置适配的球销孔定量部及衬套孔定量部。球销孔定量部及衬套孔定量部处对应地设置有球销孔定量件和衬套孔定量件5。球销孔定量部设置在支板1一边的端部，所述的衬套孔定量部有两个，分别间隔设置在支板1的另一边上。

球销孔定量件包括本体6及设置本体6外端的定量头7，本体6 倾斜设置，定量头7与本体6同轴一体设置，且其形状与球销孔的形状相适配。本体6与支板1连接的一端设置有斜面，本体6的倾角与球销孔的倾角相同。支板1上位于球销孔定量部处设置有两个球销孔定量件，两个球销孔定量件分设在支板1的两侧，所述的球销孔定量件的本体6与支板1可拆卸连接。支板1上位于球销孔定量部处两侧均设置有一凸部，各球销孔定量件的本体6上设置有与对应凸部相适配的凹槽，各本体6上设置有贯穿本体6两端的通孔，通孔与凹槽之间设置有限位环，固定螺栓穿过通孔及限位环与对应的凸部螺纹连接，将本体6固定在支板1上，为了防止本体6相对支板1旋转，各本体6与支板1之间还设置有定位销。