[实用新型]一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构。

背景技术

目前，循环球液压转向器的输出结构通常采用侧盖摇臂轴结构，即将摇臂轴的短端安装在侧盖中间的轴承孔内，尾部装有可调节摇臂轴与活塞齿条啮合间隙的机构，并申出到侧盖外，另一端长端则安装在壳体的轴承孔内，并申出到壳体外部，与拉杆垂臂相连，而壳体一侧为轴承孔，另一侧则为侧盖安装孔，用来安装固定侧盖，摇臂轴上的传动齿轮为锥度变厚扇齿，扇齿的大端靠近短端，扇齿锥度通常为5°～7°，转向器便通过此扇齿的转动将转向力矩传递出去，而扇齿与活塞齿条齿间的磨损间隙则是通过摇臂轴尾部的间隙调节机构将扇齿旋入，再利用扇齿锥度进行消除。

该侧盖摇臂轴式结构有如下缺点：

1)结构复杂，零件多，转向器外形尺寸大，在汽车上布置困难，且质量偏重，不利于节能；

2)密封性差，为安装固定侧盖，需在壳体上开一个直径较大的孔，而为了安装摇臂轴尾部的间隙调整机构，又需在侧盖中间开一螺纹孔，增加了漏油风险，此两处易出现漏油现象；

还有一种结构，就是采用摇臂轴偏心轴承结构，此结构除具有上述缺点外，还具有一个较严重的缺陷：摇臂轴两端靠偏心轴承支撑和调节间隙，当调节间隙时，两偏心轴承不易保持同轴，反而加速磨损。

实用新型内容

为了克服循环球液压转向器现有输出结构侧盖摇臂轴结构与摇臂轴偏心轴承结构存在的结构复杂，尺寸大，质量偏重，不利于节能以及密封性差的缺陷，以及摇臂轴偏心轴承结构在调节间隙时所特有的磨损问题，本实用新型提供一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，通过改变结构使其避免了原有缺陷和问题而更有效的工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，包括支撑调整塞，支撑调整塞孔一端为轴承孔，装有滚针轴承，另一端为密封件孔，用于安装密封圈及平垫圈和卡簧挡圈，支撑调整塞对摇臂轴起到径向和轴向支撑作用，同时又用于调节消除活塞齿条与摇臂轴间啮合间隙。

由于无侧盖支撑，摇臂轴也就无用于与侧盖相连的短端，由于采用支撑调整塞调节啮合间隙，取消了摇臂轴短端的间隙调整机构，并将摇臂轴锥度扇齿设计为靠近长端为大端，通过旋转支撑调整塞改变摇臂轴的轴向位置，再利用摇臂轴扇齿的锥度从而可以消除活塞齿条与摇臂轴间的啮合间隙。

由于无侧盖，壳体输出机构支撑孔便可加工成盲孔，即只加工出用于安装固定支撑调整塞的孔，而另一侧不再加工侧盖孔，大大减小了转向器的外形尺寸，简化工序。

本实用新型的有益效果是，提供一种用于循环球液压转向器新型输出结构，以消除目前所采用技术的缺陷，具有如下优点：

1、结构紧凑，采用支撑调整塞结构，将摇臂轴的支撑由两端径向支撑，改为输出端一端径向和轴向支撑，并将间隙调整机构集成到输出端，取消了侧盖结构，和摇臂轴尾端的间隙调整机构，并缩短了摇臂轴的长度，转向器的外形尺寸变小，在整车上更容易布置，减轻了转向器的重量，由于没有侧盖，壳体采用盲孔结构，加工更容易，效率更高；

2、间隙调整更容易，只需将锁紧螺母松开，旋转支撑调整塞即可；

3、良好的密封性，由于无侧盖，壳体加工成盲孔，无需密封装置，降低了漏油的风险；

4、良好的工艺性，由于摇臂轴无尾部光轴和间隙调整机构安装孔座，减少了加工工序，而齿轮为锥度扇齿，且扇齿小端在摇臂轴的尾部，工艺性更好。

附图说明

图1是循环球液压转向器的新型输出结构安装示意图；

图2是壳体示意图；

图3是摇臂轴示意图；

图4是支撑调整塞示意图；

图中零件、部位及编号：壳体1、活塞齿条2、摇臂轴3、平面推力滚针轴承4、轴承平垫圈5、O形密封圈6、支撑调整塞7、滚针轴承8、密封圈9、平垫圈10、孔用卡簧挡圈11、锁紧螺母12。

具体实施方式

【实施例】

转向器工作时，活塞齿条2沿直线往复移动，通过齿条2与扇齿啮合副推动摇臂轴3转动，从而输出转向力矩推动车轮转向，平面推力滚针轴承4对摇臂轴3起轴向支撑作用，轴承平垫圈5减小磨擦及增强支撑调整塞7与平面推力滚针轴承4间的接触强度，滚针轴承8径向支撑摇臂轴3转动，密封圈9对摇臂轴3与支撑调整塞7起旋转密封作用，而平垫圈10与孔用卡簧挡圈11起固定密封圈9的作用，O形密封圈6对支撑调整塞7与壳体1起静密封作用。

当调整活塞齿条2与摇臂轴3啮合副间的间隙时，只需松开锁紧螺母12，向内旋转支撑调整塞7，然后再将锁紧螺母12锁紧即可，操作简单。