[实用新型]一种板类零件钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零件生产设备技术领域，尤其涉及一种板类零件钻孔装置。

背景技术

板类零件是汽车配件中的一种常见类别，在加工这类零件时往往伴随着大量的钻孔工作。然而，现有的钻床大多只能同时驱动一个钻头，钻孔效率很低。虽然市场上也有一些成型的多空钻床，但这类钻床的结构过于复杂，成本也比较高昂，不适合资金压力较大的企业购买和使用。

发明内容

本实用新型提供一种板类零件钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种板类零件钻孔装置，包括工作台和钻进机构，所述的工作台包括支腿、上板和底板，上板和底板平行设置在支腿的上方，上板和底板之间设置有用于放置板类零件的空间，底板的底部设置有夹紧气缸，夹紧气缸上的活塞杆穿过底板后将板类零件压在上板的下侧，所述的钻进机构包括钻具安装板、钻具夹头、丝杠、动力轮和皮带，所述的上板上固定设置有导向柱，所述的钻具安装板滑动安装在导向柱上，所述的钻具夹头至少有三组，钻具夹头通过轴承安装在钻具安装板上，每个钻具夹头的上端均设置有皮带轮，所述的动力轮也安装在钻具安装板的上侧，所述的皮带围绕在各皮带轮和动力轮的周围，动力轮通过皮带向各皮带轮传递动力，从而驱动各钻头旋转，所述的丝杠安装在钻具安装板中 央的螺纹套内，丝杠的下端与钻具安装板可旋转连接，丝杠的上端设置有手轮，手轮上设置有手柄。

所述的夹紧气缸共有三组，三组夹紧气缸均匀排布在底板上。

所述的皮带的外侧设置有张紧轮。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过丝杠驱动的进给机构可实现多个钻头的同时进给，与现有技术相比极大地提高了钻孔效率。

2、本实用新型在保证使用功能的同时简化了结构，使得多空钻设备的成本得以降低，适应了小企业的使用需求。

3、本实用新型制作简单，有需求的工厂可根据零件结构自主制造出符合相应零件加工要求的专用机床，适合产品的大批量生产。

4、本实用新型采用从上侧进给，从下侧夹紧的结构形式，与侧方夹紧和上侧夹紧的结构形式相比，避免了进给机构和夹紧机构之间的协调设计，从而显著简化了设备的结构。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是钻具安装板上侧的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-支腿，2-夹紧气缸，3-底板，4-活塞杆，5-板类零件，6-上板，7-钻具安 装板，8-导向柱，9-皮带轮，10-皮带，11-手柄，12-手轮，13-丝杠，14-螺纹套，15-钻头，16-动力轮，17-张紧轮。

实施例：

本实施例包括工作台和钻进机构，所述的工作台包括支腿1、上板6和底板3，上板6和底板3平行设置在支腿1的上方，上板6和底板3之间设置有用于放置板类零件5的空间，底板3的底部设置有夹紧气缸2，夹紧气缸2上的活塞杆4穿过底板3后将板类零件5压在上板6的下侧，所述的钻进机构包括钻具安装板7、钻具夹头、丝杠13、动力轮16和皮带10，所述的上板6上固定设置有导向柱8，所述的钻具安装板7滑动安装在导向柱8上，所述的钻具夹头至少有三组，钻具夹头通过轴承安装在钻具安装板7上，每个钻具夹头的上端均设置有皮带轮9，所述的动力轮16也安装在钻具安装板7的上侧，所述的皮带10围绕在各皮带轮9和动力轮16的周围，动力轮16通过皮带10向各皮带轮9传递动力，从而驱动各钻头15旋转，所述的丝杠13安装在钻具安装板7中央的螺纹套14内，丝杠13的下端与钻具安装板7可旋转连接，丝杠13的上端设置有手轮12，手轮12上设置有手柄11。

所述的夹紧气缸2共有三组，三组夹紧气缸2均匀排布在底板3上可对零件进行稳定支撑。

所述的皮带10的外侧设置有张紧轮17。所述的主动轮16由电机直接驱动或由电机通过另外的皮带轮间接驱动。

本实用新型通过丝杠13驱动的进给机构可实现多个钻头15的同时进给，与现有技术相比极大地提高了钻孔效率。本实用新型在保证使用功能的同时简化了结构，使得多 空钻设备的成本得以降低，适应了小企业的使用需求。本实用新型制作简单，有需求的工厂可根据零件结构自主制造出符合相应零件加工要求的专用机床，适合产品的大批量生产。本实用新型采用从上侧进给，从下侧夹紧的结构形式，与侧方夹紧和上侧夹紧的结构形式相比，避免了进给机构和夹紧机构之间的协调设计，从而显著简化了设备的结构。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。