[实用新型]一种城市建设道路规划装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市建设领域，尤其涉及一种道路规划设备，具体是指一种城市建设道路规划装置。

背景技术

目前，随着人们生活水平的不断提升，越来越多的农民脱离城市周边的农村，成蜂拥状态挤入城市，原本城市建设的容纳量一时难以消化，主要体现在房间上涨，道路拥堵，停车困难，人满为患。

车辆增多导致的道路拥堵已经是目前各个城市最为棘手，却又难以调控的问题之一，根据上下班的情况分析，发现主要有以下问题，早上上班时间，城东的道路拥挤情况是从东至城市中心拥堵，城西的道路拥挤情况是从西向城市中心拥堵，城南、城北的道路情况基本类似，上班时间众多的车辆基本在同一时间挤入城市中心。同理，下班时间又是在同一时间从城市中心分别向四个方向拥堵，然而，另一方向却很是畅通。

目前城市道路为了安全，基本在道路中心都设有中心护栏，将道路从中间分开，分开后道路两侧的车道数量相等，在一定程度上造成了资源浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种城市建设道路规划装置，该装置设置在道路中心护栏上，能够根据车辆流通量的数量，自动调整护栏的位置，做到充分利用资源。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种城市建设道路规划装置，包括设置在道路中心的护栏，所述的护栏上设有能够使得护栏在路面左右移动，调整护栏两侧道路宽度的行走装置，所述行走装置为设置在护栏底部的辊轮或者导轨。

进一步设计，所述地面上设有沟槽，所述沟上面覆盖有盖板，所述辊轮位于沟槽内。

进一步设计，所述沟槽底部为弧形设置，并形成弧形底面，所述弧形底面上设有水平设置的带来通孔的垫板，所述垫板上表面为平面，所述辊轮在垫板表面行走。

进一步设计，所述辊轮包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮间歇式交替布置。

进一步设计，所述主动轮截面为圆柱状，且主动轮表面设有一层耐磨橡胶层，所述从动轮截面为锥形，所述从动轮两段的直径小于中间的直径，所述从动轮采用钢制。

进一步设计，所述辊轮通过辊轮架与地面上的护栏连接，所述辊轮架为底部宽，顶部窄的三角形结构。

进一步设计，所述盖板上设有能够使得护栏架沿着沟槽移动的导轨开口部。

进一步设计，所述主动轮上还设有驱动链轮，所述驱动链轮通过链条与设置在护栏上的电动机连接。

进一步设计，所述从动轮的辊轮架上两侧对称设有支撑轮，所述支撑轮通过带有弹性的钢片与辊轮架连接，两侧的弹性钢片成150±5°角设置。

进一步设计，所述的弧形底面设有与下水道联通的导流管。

采用本技术方案的有益效果：该装置设置在道路中心护栏上，能够根据车辆流通量的数量，自动调整护栏的位置，做到充分利用资源。

当一侧车流量大，另一侧车流量小时，可以通过调节中心护栏的位置，改变两侧道路车流量的通行量，在不改变原始基础建设的情况下，资源得到了最大的有效利用，使用效果好，极大的改善城市建设中道路堵车现象。

附图说明

图1为城市建设道路规划装置的结构示意图。

图2为图1中C-C截面图。

图3为图1中D-D截面图。

图4为图1中A处的局部放大图（主动轮部分）。

图5为图1中B处的局部放大图（从动轮部分）。

图中所示：1、护栏，2、沟槽，3、盖板，4、弧形底面，5、垫板，6、主动轮，7、从动轮，8、橡胶层，9、辊轮架，10、导轨开口部，11、驱动链轮，12、链条，13、电动机，14、支撑轮，15、钢片，16、导流管。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的城市建设道路规划装置做详细说明。