[实用新型]汽车顶衬安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车顶衬安装结构。

背景技术

目前，汽车顶棚的安装多采用卡扣或卡子固定，顶衬上需设置安装卡扣或卡子的装置，零部件数量多，组装工艺复杂，顶衬重量大，成本较高。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的汽车顶衬安装结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

汽车顶衬安装结构， 其特征在于，包含衬板，衬板上包含天窗支架，天窗支架上能安装天窗盖板，凸起位于天窗支架上与天窗支架一同成型，凸起结构与天窗模块上的凹槽配合能够固定顶衬。

本实用新型进一步技术方案在于，所述凸起结构外表包含一层橡胶层。

本实用新型进一步技术方案在于，所述凹槽内部包含一层橡胶层。

本实用新型进一步技术方案在于，所述凸起表面包含摩擦花纹。

本实用新型进一步技术方案在于，所述凸起结构上还包含多个凸起，多个凸起能够挤压橡胶。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：由于将顶衬的安装结构与天窗加强结构集成到天窗支架上，无需再单独增加安装结构及紧固件，大大简化了顶衬的结构，减少了零部件的数量，减轻了顶衬的重量，同时降低了成本，提高了生产效率。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型结构示意图；

图2为实用新型断面结构示意图；

其中：1.衬板；2.天窗支架；3.天窗盖板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

汽车顶衬安装结构， 其特征在于，包含衬板，衬板上包含天窗支架，天窗支架上能安装天窗盖板，凸起位于天窗支架上与天窗支架一同成型，凸起结构与天窗模块上的凹槽配合能够固定顶衬。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：由于将顶衬的安装结构与天窗加强结构集成到天窗支架上，无需再单独增加安装结构及紧固件，大大简化了顶衬的结构，减少了零部件的数量，减轻了顶衬的重量，同时降低了成本，提高了生产效率。

作为优选，包含顶衬，顶衬的天窗部位包含一金属支架即为天窗支架，所述的天窗支架上包含多个凸起的结构，与天窗模块上的凹槽配合。该凸起的结构可以是一条，也可以是多个。

作为优选，所述凸起结构外表包含一层橡胶层。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：橡胶层能够使得挤压效果更好，不会出现滑动的情况。

所述凹槽内部包含一层橡胶层。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：两层橡胶层挤压的效果更好。

所述凸起表面包含摩擦花纹。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：摩擦花纹能够避免滑落。

所述凸起结构上还包含多个凸起，多个凸起能够挤压橡胶。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：多个凸起使得挤压效果好，固定好的结构不会松动。

本专利将顶衬的加强结构和安装结构进行了集成，减少了紧固件数量，减轻了产品重量，降低了成本，并且组装可靠，可达到良好的组装效果。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种汽车天窗安装结构。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。