[实用新型]汽车内饰板扬声器盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车内饰板扬声器盖板。

背景技术

目前，在行业现有的汽车门内饰板扬声器盖板中，主要用于常用的传统孔形象，分模线为底部结构，孔位及孔尺寸都按照固定式尺寸，此种传统的扬声器盖板设计不仅生产时质量达标率低，而且生产过程中容易出现一边开口过大，一边开口过小形象，影响外观及低音喇叭性能，改善后结构可有效解决相应问题。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的汽车内饰板扬声器盖板以及模具，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

方案一：

汽车内饰板扬声器盖板，其特征在于，包含盖板本体，所述盖板的厚度面上孔的两侧朝向盖板厚度的内部交汇为一个凸起。

本实用新型进一步技术方案在于，所述凸起包含一个棱线。

本实用新型进一步技术方案在于，所述棱线距离盖板本体的外表面为1.5mm。

方案二：

汽车内饰板扬声器盖板模具，其特征在于，包含两个半模，两个半模对接后能契合盖板本体的孔，两个半模各自包含半孔，半孔深度为1.5mm，分模线距外观面距离为1.5mm，正面拔模角度为7°，背面拔模角为7°。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：扬声器盖板孔位此种设计使得生产加工更加方便，分型线居中，开口率增大，外观更加美观，从而使得门板的低音喇叭得以发挥最好的功效。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为本专利扬声器盖板通孔半通孔孔位形象；

图2为本专利扬声器盖板通孔半通孔孔位形象断面示意图；

图3为普通传统扬声器盖板通孔半通孔孔位形象断面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

汽车内饰板扬声器盖板，其特征在于，包含盖板本体，所述盖板的厚度面上孔的两侧朝向盖板厚度的内部交汇为一个凸起1。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：制备过程中的模具包含两个半模，两个半模对接后能契合盖板本体的孔，两个半模各自包含半孔，使得分模线位于中部，而不是现有技术的底部。所述凸起1包含一个棱线2。所述棱线2距离盖板本体的外表面为1.5mm。

在传统的孔位拔模角中改变其度数，同时更改其孔位结构，改善其孔位之间的间隙，通过这种设计改善有效降低生产时开模风险，并增加盖板的开口率，同时更好的使得低音喇叭发挥更好的扩音效果。将原本传统盖板的孔位结构变更，设计形象保证半孔深度为1.5mm，分模线距外观面距离为1.5mm，正面拔模角度为7°，背面拔模角为 7°。

汽车内饰板扬声器盖板模具，其特征在于，包含两个半模，两个半模对接后能契合盖板本体的孔，两个半模各自包含半孔，半孔深度为1.5mm，分模线距外观面距离为1.5mm，正面拔模角度为7°，背面拔模角为7°。本处的模具和方案一有特定的对应结构，属于相应的方案。

本专利能保证过程易脱模，不会产生不良孔径，还可以保证孔的开口大小，提高产品生产效率，减少不良产品，降低产品成本，有效提高产品质量水平。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型音箱盖板。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。