[实用新型]一种大屏高清倒车摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车摄像头技术领域，尤其涉及一种大屏高清倒车摄像头。

背景技术

倒车摄像头就是一种将摄像头安装固定在车尾使用的汽车摄像头，与车内安装的显示屏共同组合成一套完整的倒车影像系统，倒车时可以看到车后实时视频的图像，司机在倒车时能够在显示屏上清晰看出车后有无障碍物，能够有效避免车身撞伤、擦伤等交通事故，现有的倒车摄像头均装在汽车尾部牌照上方，摄像头两端均设置有照明灯，在夜间倒车时提供照明效果，但是车辆在露天行驶时多会附着有雾霾或灰尘，有的在泥泞的路上行驶时，车尾则会附着较多的泥土，而在车后的摄像头也可能会粘上泥土，影响倒车时的投影效果，需要驾驶员经常清洗摄像头才能看清，这便增加了驾驶员的劳动量，为驾驶员带来了烦恼。

经检索，中国授权专利申请号为：201320373685.5；授权公开号：CN 203402084 U；发明名称：倒车摄像头；公开了一种倒车摄像头，其包括外壳、摄像头和照明灯；该外壳的顶壁设有一曲面凸起部，该外壳开设一贯穿该曲面凸起部和该外壳的底壁的摄像头收容通槽，该外壳还开设贯穿顶壁和底壁的照明灯安装孔；该摄像头安装于该外壳的摄像头收容通槽内，照明灯安装于照明灯安装孔内。上述实用新型的照明灯可在漆黑的环境如晚上给汽车后面的景物提供照明，使得摄像头可获得清晰的成像。安装时，只需将外壳通过粘贴层粘贴于汽车尾后，即可将倒车摄像头牢靠固定，无需在汽车尾打孔，不会影响汽车的美观，安装方便快捷，但是该摄像头比没有旋转功能，灰尘附着率较大，需要驾驶员们经常清洗才能投影清晰，增加了驾驶员的劳动量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种大屏高清倒车摄像头，该倒车摄像头通过电机旋转带动转轴，转轴再带动摄像镜头面旋转，旋转命令由车内倒车影像系统控制，使汽车的倒车摄像镜头面不会附着上灰尘，从而不会影响到拍摄效果，减少了驾驶员对倒车摄像头经常擦拭的烦恼。

根据本实用新型实施例的一种大屏高清倒车摄像头，包括摄像镜头，所述摄像镜头的内部设有感光芯片，所述摄像镜头的两侧均设有多个照明灯，还包括：底座，所述底座呈圆柱状，且底座的两侧均设有螺孔，所述螺孔内设有固定螺钉，所述固定螺钉与螺孔螺纹连接，所述底座下端设有壳体，所述壳体远离底座的一端设有凹槽，所述凹槽内固定有电机；转轴，所述转轴的上端与电机的转头固定连接，所述转轴下端与摄像镜头固定连接，所述转轴与壳体之间设有一层防护罩，所述摄像镜头、照明灯、电机均与车内倒车影像系统电性连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述摄像镜头所使用17mm的F1.8大波面光圈镜头。

在本实用新型的另一些实施例中，所述照明灯均为LED灯。

在本实用新型的另一些实施例中，所述底座与壳体之间涂有一层粘合胶。

在本实用新型的另一些实施例中，所述壳体采用硅胶材料所制成。

本实用新型中的有益效果是：底座两侧设有固定螺钉，方便摄像头固定在汽车尾部上，平时开车时，汽车的倒车影像系统会启动电机带动转轴转动将摄像镜头调整对准车牌的一侧，外界灰尘或者泥土均会打在摄像镜头的背面，若车内司机挂至倒挡时，倒车影像系统则会激活照明灯与电机，电机转动180°使摄像镜头对准车尾，若是在夜间时，照明灯则会开启，增加汽车尾部的光亮度，当摄像镜头内的感光芯片表面受到光线照射时，每个感光单位会将电荷反映在组件上，即把光线转变成电荷；所有的感光单位所产生的信号加在一起，就构成了一幅完整的画面，使导航仪屏幕在夜间显示车尾环境更加清晰，方便驾驶新手能较快完成车辆的停靠，汽车停靠完成后，倒挡取消时，倒车影像系统则会再次发送信号给电机与照明灯，照明灯断电，电机再次转动使摄像镜头面对向车牌的一侧；本实用新型设计简单，通过电机旋转带动转轴，转轴再带动摄像镜头面旋转，旋转命令由车内倒车影像系统控制，使汽车的倒车摄像镜头面不会附着上灰尘，从而不会影响到拍摄效果，减少了驾驶员对倒车摄像头经常擦拭的烦恼。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种大屏高清倒车摄像头的外部结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种大屏高清倒车摄像头的内部结构剖视图。

图中：1底座、2壳体、3固定螺钉、4转轴、5摄像镜头、6照明灯、7电机、8转头、9防护罩。