[实用新型]一种高强度高稳定性船舶起重机立柱架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及船泊起重机技术领域，具体为一种高强度高稳定性船舶起重机立柱架结构。

背景技术

随着经济的发展，物流业的增长，水运是一项性价比极高的交通渠道，所以内河改造疏通、港口的建设也随之兴起，内河营运船舶吨位也越来越大，从而就带来了许多起重的需求，内河的打捞和起重作业，主要通过打捞船或者起重船来实现，在现有的起重打捞船中，例如申请号为201620222593.0的实用新型专利，包括具有主甲板的船体，主甲板上设置有驾驶室和吊机，船体的左右两侧分别设置有两个储存腔，每个储存腔中均设置有平衡助力机构，该专利虽然设置起重打捞装置和支撑装置来方便打捞，但在实际使用时，起重机立柱架的强度和稳定性并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度高稳定性船舶起重机立柱架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度高稳定性船舶起重机立柱架结构，包括底固定基座，所述底固定基座的顶端设有顶安装支脚，所述顶安装支脚底端焊接有第一连接座，所述底固定基座的顶端设有第二连接座，所述第一连接座通过第四固定螺栓与第二连接座固定连接，所述第一连接座与第二连接座的连接处设有密封橡胶垫，所述第一连接座的底端内侧设有内插台，所述内插台通过第三固定螺栓与第一连接座相连，所述内插台贯穿底固定基座，所述内插台的外侧设有适配环槽，所述底固定基座的内侧顶端安装有内限位环，所述内限位环与适配环槽相匹配，所述内插台的底端通过侧弧形支撑架与底固定基座相连，所述侧弧形支撑架与内插台和底固定基座的连接处均设有承压板，所述顶安装支脚的内侧设有顶架板，所述顶架板的上下两端分别设有顶合金扣合板和底合金扣合板，所述顶合金扣合板和底合金扣合板分别通过第一固定螺栓和第二固定螺栓与顶安装支脚相连，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓均贯穿顶架板，所述底合金扣合板的顶端设有弧形支撑板，所述弧形支撑板的底端外侧安装有侧卡脚，所述底合金扣合板的上表面设有卡槽，所述侧卡脚与卡槽相匹配。

优选的，所述顶安装支脚的内侧底端分别安装有第一斜角支撑架和第二斜角支撑架，所述底固定基座的内侧分别安装有第三斜角支撑架和第二斜角支撑架，所述第一斜角支撑架通过第二连接架杆与第二斜角支撑架固定连接，所述第二斜角支撑架通过第一连接架杆与第三斜角支撑架相连。

优选的，所述顶合金扣合板与顶架板的连接处设有密封橡胶垫。

优选的，所述弧形支撑板的内侧安装有橡胶垫块。

优选的，所述侧弧形支撑架的内侧安装有压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度高稳定性船舶起重机立柱架结构，通过顶合金扣合板、底合金扣合板和适配环槽的配合，安装支脚的底端安装内插台并贯穿底固定基座，防止在受到振动时安装支脚与底固定基座直接脱离，同时在顶安装支脚产生强大压力时通过侧弧形支撑架产生的弹性压缩形变和弹性压缩的推动力缓冲顶安装支脚的压力，保证了顶安装支脚工作时的稳定性，顶合金扣合板和底合金扣合板对顶架板进行固定扣合，提高了顶架板的强度，在顶架板受压产生形变时压缩弧形支撑板，使压力传递至顶架板和底合金扣合板的整体，提高了起重机立柱架的强度和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的顶合金扣合板结构示意图；

图3为本实用新型的内插台结构示意图。

图中：1、顶架板，2、第一斜角支撑架，3、第二斜角支撑架，4、顶安装支脚，5、第一连接架杆，6、第二连接架杆，7、底固定基座，8、第三斜角支撑架，9、第二斜角支撑架，10、弧形支撑板，11、侧卡脚，12、橡胶垫块，13、密封橡胶垫，14、卡槽，15、顶合金扣合板，16、第一固定螺栓，17、第二固定螺栓，18、底合金扣合板，19、第三固定螺栓，20、第一连接座，21、第二连接座，22、内限位环，23、侧弧形支撑架，24、压缩弹簧，25、内插台，26、第四固定螺栓，27、密封橡胶垫，28、适配环槽，29、承压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。