[实用新型]方向盘抗扭测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件检测设备，具体涉及方向盘抗扭测试装置。

背景技术

方向盘是汽车上及其重要的部件，对汽车的安全行驶起到关键作用。车辆行驶中遇到意外或紧急情况时，经常会快速转动方向盘，同时方向盘承受的冲击扭矩力较大，如果方向盘的强度存在缺陷而发生剪切扭断等情况，会容易造成更严重的安全事故，所以为了避免方向盘在出厂时存在强度缺陷，在出厂前需对方向盘进行抗扭测试，传统的测试装置结构复杂，且操作比较繁琐，不利于快速方便的对方向盘进行检测。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种方向盘抗扭测试装置。

其技术方案如下：

一种方向盘抗扭测试装置，包括工作台，其要点子在于所述工作台上竖直设有固定轴，该固定轴上设有力传感器和用于固定方向盘的紧固部件，在所述工作台上竖直地设置有滑轨，该滑轨上可滑动地安装有滑座，在滑座上固设有与固定轴正对的加载轴，用于在测试时向方向盘提供扭转载荷，滑座上设有驱动所述加载轴旋转的驱动装置。

采用以上结构，通过固定轴对方向盘进行轴向紧固，通过滑轨滑座来确定加载轴的运动轴线固定，不会与固定轴之间发生相对偏移，测量时加载轴从上方对固定的方向盘提供扭转载荷，通过测量上安装的力传感器可以快速的检测方向盘的抗扭强度，结构简单，操作方便。

作为优选：所述固定轴竖直设置在工作台上，其上端伸出工作台，所述紧固部件包括外花键和锁紧螺栓，所述外花键设置在所述固定轴上端外壁，所述固定轴上在外花键的下方设有向外凸出的台阶，所述固定轴的上端端部设有沉孔，所述锁紧螺栓设置在该沉孔内。采用以上结构，通过外花键与方向盘上的内花键向配合，对方向盘进行周向固定，防止方向盘转动，通过台阶和锁紧螺栓将方向盘轴向锁死，防止方向盘松动，保证方向盘在受扭转过程中不会发生轴向倾斜受力不均的情况，从而提高测量精度。

作为优选：所述驱动装置包括中空的箱体和涡轮蜗杆组合，所述箱体固设在滑座上，所述加载轴可转动地竖直安装在该箱体中，其一端朝下穿出箱体后设有加载盘，该加载盘上安装有夹持机构，在箱体内部的加载轴上固套有驱动涡轮，箱体中配置有驱动所述驱动涡轮旋转的蜗杆，该蜗杆一端穿出箱体后安装有手轮。采用以上结构，通过夹持机构对方向盘进行夹紧后，通过涡轮蜗杆组合手动驱动加载轴旋转，从而对方向盘施加扭转载荷，结构更加简单，可靠性好，操作简便，且制造成本较低。

作为优选：所述加载轴上套设有用于驱动角度编码器的驱动轮。可以更方便的测量出加载轴的偏转角度，以此更精确的计算方向盘的承受能力。

作为优选：所述夹持机构包括至少两个倾斜向下的夹持臂，所述夹持臂一端铰接在所述加载盘上，另一端具有夹口。夹持臂与加载盘之间铰接，可以相对加载轴撑开或收拢，更有利于适应对不同规格的方向盘的夹紧，使装置更具实用性。

作为优选：所述夹口包括正对设置固定夹持块和活动夹持块，以及调节蜗杆,所述调节蜗杆可驱动活动夹持块向固定夹持块相对移动，所述固定夹持块和活动夹持块端部均具有一体成型向上弯曲延伸的抱合部。采用此种结构的夹口，使用时，夹口从下方往上移，使固定夹持块和活动夹持块位于方向盘辐条的两侧，通过调节蜗杆夹紧辐条，同时抱合部将方向盘的盘缘抱住，确保在施加扭转载荷时，方向盘与加载轴之间不会发现相对转对，从而影响测量精度的情况，增加了装置的稳定性。

作为优选：所述滑座与工作台之间设有驱动调整滑座位置的控制装置，该控制装置为丝杆螺母组合，丝杆上端与滑座相连，下端伸入工作台中设有与其相适的丝杆螺母，工作台一侧设有驱动该丝杆螺母的伺服电机。采用以上结构，可以更方便快速准确的控制滑座在滑轨上的位置，从而调整加载盘上夹持臂与方向盘之间的相对位置，有利于提高测量效率。

作为优选：所述滑轨固定安装在固定座上，所述固定座固设在工作台上。采用以上结构，可以确保滑轨的稳固性，从而确保滑座的稳定性。

本实用新型的有益效果是：

采用通过驱动装置驱动加载轴旋转对固定的方向盘施加扭转载荷，而滑轨滑座结构则保证加载轴的轴线不发生偏移，使扭转载荷轴线稳定，通过固定轴对方向盘进行紧固，同时与方向盘一起承受扭转载荷，由力传感器测得承受的扭转载荷值，相对于现有技术，本装置稳定性好，测试精度较高，且结构简单，操作更加方便，可以有效提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为固定轴安装示意图；

图3为加载轴和驱动装置安装示意图；

图4为图3中所示加载轴上夹持机构示意图。