[实用新型]单级双作用油缸双行程顶管架有效
| 申请号： | 201720077511.2 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206429753U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 虞尚均;宋建;邓正刚;叶茂 | 申请（专利权）人： | 泸州市龙马潭区长江液压件有限公司 |
| 主分类号： | F16L1/028 | 分类号： | F16L1/028 |
| 代理公司： | 成都泰合道知识产权代理有限公司51231 | 代理人： | 孙恩源 |
| 地址： | 646003 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单级双 作用 双行 程顶管架 | ||
1.单级双作用油缸双行程顶管架，包括机架(1)，至少一个连接在机架(1)上的油缸(5)，设置在机架(1)上支撑油缸(5)的油缸支撑架(3)，其特征在于：机架(1)上靠近油缸(5)的固定端的一端设置有套装在油缸(5)上的盾牌(8)，盾牌(8)上连接有套装在油缸(5)上的推进管定位环(6)，该推进管定位环(6)设置在盾牌(8)远离油缸(5)的固定端的一侧，机架(1)上设置有均与盾牌(8)、油缸支撑架(3)相匹配的轨道，在油缸(5)缸体上盾牌(8)靠近油缸(5)的固定端的一侧的油缸(5)上连接有法兰(12)，每个油缸(5)上油缸(5)的伸缩端与法兰(12)之间依次设置有第一收回卡键槽(14)、推进卡键槽(16)、第二收回卡键槽(15)，第一收回卡键槽(14)、推进卡键槽(16)、第二收回卡键槽(15)可以分别放置第一收回卡键(7)、推进卡键(4)、第二收回卡键(13)，第一收回卡键槽(14)、推进卡键槽(16)靠近油缸(5)的伸缩端，第二收回卡键槽(15)靠近油缸(5)的固定端。
2.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：在油缸支撑架(3)与导轨(11)之间设置有可沿导轨(11)滑动的油缸支撑导向耐磨块(9)，油缸支撑导向耐磨块(9)连接在油缸支撑架(3)上。
3.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：在盾牌(8)与导轨(11)之间设置有可沿导轨(11)滑动的盾牌导向耐磨块，盾牌导向耐磨块(10)连接在盾牌(8)上。
4.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：机架(1)为框架结构，底部边框与顶部边框之间设置有多个顶升丝杆(2)。
5.如权利要求3所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：盾牌导向耐磨块(10)两侧与导轨(11)间隙均为0.5-1mm。
6.如权利要求2所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：油缸支撑导向耐磨块(9)两侧与导轨(11)间隙均为0.5-1mm。
7.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：油缸支撑架(3)与油缸(5)通过螺钉固定连接。
8.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：推进管定位环(6)与盾牌(8)通过螺钉固定连接，推进管套装在推进管定位环(6)上，推进管安装在管子上。
9.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：第一收回卡键(7)、第二收回卡键(13)均为半圆形卡键。
10.如权利要求1所述的单级双作用油缸双行程顶管架，其特征在于：推进卡键(4)为由两个半圆形卡键组装形成的圆形卡键。
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