[实用新型]一种带有卡扣的车顶饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰条领域，特别涉及一种带有卡扣的车顶饰条。

背景技术

车顶饰条是一种用来装饰车顶的一种装饰性零件。车顶饰条的安装方式主要有两种，一种是采用胶带粘贴，另一种则采用塑料卡扣来连接固定；塑料卡扣在和车顶连接配合时，车顶一般都会匹配钣金铆钉来和塑料卡扣实现卡接。

中国专利公开号CN204077560U的专利文件公开了一种车顶饰条的卡配连接结构，包括饰条体、车顶钣金、内钣金以及卡扣组件，卡扣组件包括主体部、饰条压脚弹性部、钣金压触脚部、饰条连接配合部以及钣金连接卡扣部。上述技术方案在使用安装过程中，将卡扣组件卡嵌在饰条体中，再将卡扣组件和车顶的钣金连接件实现卡嵌配合，当卡扣组件嵌至饰条体的凹槽中后，卡扣组件在饰条体的厚度方向上保持了与其连接的牢度，但是饰条体内的凹槽沿着其长度方向设置，所以在受力情况下，饰条体和卡扣组件在饰条体的长度方向上能够发生相对滑移，从而降低连接稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有卡扣的车顶饰条，通过抵紧条的推动，能够使饰条压脚抵紧在卡槽的底壁，提升了卡扣组件和饰条体的连接稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有卡扣的车顶饰条，包括设有卡槽的饰条体，所述卡槽内嵌设有卡扣组件，所述卡扣组件包括嵌设于卡槽的连接体、一体成型于连接体两侧壁的饰条压脚，所述连接体设有与车顶钣金铆钉呈嵌设配合的弹性卡钩，所述连接体滑移连接有与饰条压脚一一对应的抵紧条，所述抵紧条受力于车顶钣金铆钉朝向饰条压脚运动并推动饰条压脚抵紧于卡槽底壁。

通过采用上述技术方案，先把卡扣组件通过连接体嵌设至饰条体中，再依靠连接体上的弹性卡钩和车顶钣金铆钉实现卡接配合，因为在将连接体和车顶钣金铆钉相卡接时，车顶钣金铆钉将会伸入于连接体中，连接体会和车顶钣金铆钉在饰条体的厚度方向上产生相对的位移，从而依靠伸入至连接体中的车顶钣金铆钉来推动抵紧条运动，抵紧条在运动过程中将会施力于饰条压脚，将饰条压脚朝向卡槽底壁方向变形，进而使饰条压脚在受力后能够抵紧在卡槽的底壁上，提升了连接体和饰条体的连接牢度，难以使饰条体和连接体发生相对滑移。

本实用新型进一步设置为：所述抵紧条背离饰条压脚一端设有可抵触车顶钣金铆钉的驱动斜面，所述抵紧条靠近饰条压脚一端设有第一推动斜面，所述饰条压脚背离饰条体一侧设有可抵触于第一推动斜面的第一受力斜面。

通过采用上述技术方案，当车顶钣金铆钉和弹性卡钩配合并伸入至连接体内部时，抵紧条的驱动斜面将会受力于车顶钣金铆钉，从而使抵紧条往朝向饰条压脚的方向运动，在运动过程中，依靠第一推动斜面和第一受力斜面的抵触关系而对饰条压脚实现推动变形，使饰条压脚能够抵紧在卡槽的底壁上。

本实用新型进一步设置为：所述饰条压脚朝向饰条体一侧设有钩体。

通过采用上述技术方案，利用钩体，当饰条压脚受力而抵紧在卡槽的底壁时，能够增大饰条压脚和卡槽底壁之间的压强，从而提升两者之间的连接牢度，饰条体在受力时利用饰条压脚上的钩体能够避免两者发生相对滑移。

本实用新型进一步设置为：所述连接体与连接饰条压脚相邻的其中一侧壁一体成型有活动卡角，所述连接体靠近连接活动卡角一侧设有第一形变槽。

通过采用上述技术方案，在将连接体装配进饰条体的卡槽中时，依靠连接体靠近第一形变槽侧壁的形变能力而使活动卡角能够嵌设至卡槽中，并且卡嵌至内部后，利用连接体侧壁自身的弹性能力而使活动卡角恢复到原来的位置，从而使活动卡角全部嵌设进入卡槽，使连接体在饰条体的厚度方向上与连接体保持连接牢度。

本实用新型进一步设置为：所述连接体背离活动卡角一侧壁一体成型有嵌设于卡槽的固定卡角。

通过采用上述技术方案，在装配连接体时，先将连接体的固定卡角嵌设进入卡槽，从而初步对连接体在卡槽中的位置进行确定，之后再来卡嵌活动卡角。

本实用新型进一步设置为：所述连接体靠近固定卡角一侧设有第二形变槽。

通过采用上述技术方案，使固定卡角在连接体侧壁形变能力的作用下而方便卡嵌进入卡槽中，并且依靠连接体自身的形变能力而将固定卡角抵紧在卡槽中。

本实用新型进一步设置为：所述连接体设有与饰条压脚一一对应的钣金压脚，所述钣金压脚朝向饰条体一侧设有第二受力斜面，所述抵紧条朝向钣金压脚一侧设有可抵触第二受力斜面的第二推动斜面。