[实用新型]船用电伴热防冻舱室门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防冻钢质舱室门，更具体地说是一种在极寒地区环境下防止舱室门被冻结的产品。

背景技术

随着全球变暖步伐的加快，北极冰层逐渐减少，北极通航成为国际海事界的热点之一，冰区航行船舶引起了人们更多的关注。冰区航行船舶的发展，对船舶的防寒保温性能提出了更高的要求，其中保证露天区域的钢质门在寒冷环境下能正常使用就是需要解决的课题之一。寒冷环境中，由于露天区域与舱室内部有很大的温度差，露天区域的钢制门及门框上会产生大量的凝水，造成结冰，导致钢质门无法正常启闭。以往冰区航行船舶的设计中，一般是通过在门板间填充保温填充物的方式来解决该类门的防寒保温问题。但是，对于需要在低达-30℃环境中工作的特种船舶来说，该类保温方式显然不能达到防冻保温的要求。为保证极地环境下的钢质舱室门正常使用，就需要采取措施保证极地环境下钢质舱室门启闭不被冻结。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用电伴热防冻舱室门，以克服现有技术中舱室门防寒保温能力弱的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船用电伴热防冻舱室门，包括门框和门页，所述门页通过铰接部件铰接在所述门框上；所述门框包括门框本体，所述门框本体的边缘朝向门页延伸形成一圈止挡部，所述门框上靠近边缘的位置设有一圈限位罩，所述限位罩内设有电伴热电缆，所述限位罩上设有缺口，所述电伴热电缆的一端从所述限位罩的一端伸出并与接线端子连接，所述电伴热电缆的另一端从所述限位罩的另一端伸出与密封端子连接，所述接线端子与电气控制箱连接。

优选地，所述限位罩焊接在所述门框上。

优选地，所述限位罩的横截面呈L型，L型的横直边与止挡部连接，L型的竖直边与门框本体连接。

优选地，所述电伴热电缆上套有绝缘管。

优选地，所述门页上靠近边缘的位置设有填料，当船用电伴热防冻舱室门关闭时，所述填料抵靠在所述止挡部上。

如上所述，本实用新型涉及的船用电伴热防冻舱室门，具有以下有益效果：本实用新型的电伴热电缆可以提供足够的温度，保证钢质门在极寒环境下能正常使用；电缆外的限位罩可以提供足够的保护作用，保证电伴热电缆的使用年限和使用安全性；本实用新型结构简单，相对于以往的防冰和除冰方式，具有工作性能可靠，效果显著，节省时间和工作量，同时满足最新的各船级社防寒规范要求，性价比高，制造、操作和安装维护简单方便的优点，可广泛应用于冰区航行船舶特别是极寒地区航行的船舶上，有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部俯视图。

图3为图2中A处对的放大图。

图4为电气控制箱的电气控制原理图。

元件标号说明

1门框

11 门框本体

12 止挡部

13 限位罩

131横直边

132竖直边

14 缺口

2门页

20 铰接部件

21 填料

22 把手

23 门锁

24 限位槽

3电伴热电缆

31 接线端子

32 密封端子

33 绝缘管

34 填料函

41 电气控制箱

42 变压器

43 配电板

44 温度传感器

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。