[实用新型]一种高压气流推进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置，尤其涉及一种适用于小型船只的高压气流推进装置。

背景技术

通常，小型船只由发动机通过传动杆带动螺旋桨旋转，从而推动船只在水中前进。然而，在水草丛生或者水位较浅的水域，常常会发生水草、杂物等缠绕并损坏螺旋桨的现象，影响船只的正常航行。因此，需要提供一种利用高压气流替代螺旋桨推动船体前进的推进装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高压气流推进装置，利用高压气流推动船体前进，实现在复杂水域、浅水区域的自由航行。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：

一种高压气流推进装置，包括发动机、第一离心风机和第二离心风机，发动机包括曲轴，第一离心风机包括依次相连的第一进风口、第一叶轮、第一气流导管和第一喷气嘴，第二离心风机包括依次相连的第二进风口、第二叶轮、第二气流导管和第二喷气嘴，第一离心风机和第二离心风机对称设置于发动机的左右两侧，第一进风口和第二进风口分别位于发动机两侧并相向设置，且均与曲轴呈轴向垂直，第一叶轮和第二叶轮固定在曲轴的两端；发动机为汽油机、柴油机或电动机中的一种；第一气流导管和第二气流导管均为空心管材；第一气流导管和第二气流导管均为竖直设置；第一喷气嘴和第二喷气嘴为均水平设置。

利用本实用新型高压气流推进装置的有益效果为，由于该装置吸进的是空气，且在水中没有任何转动设备，因此，克服了现有螺旋桨推进装置易缠绕杂物、易损坏的缺陷，可实现在复杂水域中的自由航行，尤其在洪涝灾害发生、水中杂物较多时，仍可实现在深浅变化莫测的水域中正常运行；另外，发动机在工作时，周围的气流加速流动，可同时给发动机的机体降温，使其连续稳定的运转，从而进一步保证船只的正常运行。

附图说明

附图为本实用新型高压气流推进装置的结构示意图。

附图中的编号为，1为发动机，101为曲轴，2为第一离心风机，201为第一进风口，202为第一叶轮，203为第一气流导管，204为第一喷气嘴，3为第二离心风机，301为第二进风口，302为第二叶轮，303为第二气流导管，304为第二喷气嘴。

具体实施方式

如附图所示，一种高压气流推进装置，包括发动机1、第一离心风机2和第二离心风机3，发动机1包括曲轴101，第一离心风机2包括依次相连的第一进风口201、第一叶轮202、第一气流导管203和第一喷气嘴204，第二离心风机3包括依次相连的第二进风口301、第二叶轮302、第二气流导管303和第二喷气嘴304，第一离心风机2和第二离心风机3对称设置于发动机1的左右两侧，第一进风口201和第二进风口301分别位于发动机1两侧并相向设置，且均与曲轴101呈轴向垂直，第一叶轮202和第二叶轮302固定在曲轴101的两端；发动机1为汽油机、柴油机或电动机中的一种；第一气流导管203和第二气流导管303均为空心管材；第一气流导管203和第二气流导管303均为竖直设置；第一喷气嘴204和第二喷气嘴304均为水平设置。

利用本实用新型高压气流推进装置的工作原理为，将该推动装置安装于船体的尾部，在航行过程中，通过发动机1同时带动第一离心风机2和第二离心风机3的第一叶轮202和第二叶轮302旋转，产生高压气流并经过第一气流导管203以及第二气流导管303末端的第一喷气嘴204和第二喷气嘴304喷出，利用气流的反作用力推进船体的前进。