[实用新型]一种方便压装轴承的叶轮结构有效
申请号: | 201720073846.7 | 申请日: | 2017-01-21 |
公开(公告)号: | CN206903928U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 陈连山;徐韬;蒋银龙 | 申请(专利权)人: | 四川航天世源汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04D29/18 | 分类号: | F04D29/18;F04D29/60;F04D29/046 |
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地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 轴承 叶轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车水泵领域,主要涉及一种方便压装轴承的叶轮结构。
背景技术
目前在汽车水泵的制造业中,将轴承装入水泵的叶轮时,压装过程中很容易导致塑料叶轮孔附近由于受到较大挤压力而龟裂,压装龟裂与叶轮的轮芯装入口尺寸有关,这就涉及到叶轮轮心顶口的下压受力倒角有关,由于倒角的定位效果较差,压装后叶轮锥面的跳动较大无法满足要求,极易出现叶轮轮心入口的龟裂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便压装轴承的叶轮结构,解决了汽车水泵在组装的过程中叶轮轮心入口出现龟裂及叶轮锥面跳动的现象。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种方便压装轴承的叶轮结构,包括叶轮轮体(1)、轮心(2)、芯套(3)、环壁(4)、倒角一(5)、倒角二(6),所述叶轮轮体(1)顶部为内凹形,叶轮轮体(1)的轮心(2)入口处呈环形向心倒角,叶轮轮体(1)的底部轮心(2)的出口处呈环形向心倒角。
所述轮心(2)入口处的环形向心倒角为10°。
所述叶轮轮体(1)的底部呈内凹形。
所述叶轮轮体(1)的底部轮心(2)的出口处环形向心倒角为30°。所述叶轮轮体(1)的顶部置有环壁(4)。
所述环壁(4)的壁宽为5㎝,壁厚3㎜。
本实用新型与现有技术相比有以下优点:
本实用新型解决了汽车水泵在组装的过程中叶轮轮心入口出现龟裂及叶轮锥面跳动的现象。
附图说明
以下结合附图所示实施例的具体实施方式,对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
图中标记:叶轮轮体1、轮心2、芯套3、环壁4、倒角一5、倒角二6。
具体实施方式
结合实施例对本实用新型做进一步说明。
一种方便压装轴承的叶轮结构,包括叶轮轮体(1)、轮心(2)、芯套(3)、环壁(4)、倒角一(5)、倒角二(6),所述叶轮轮体(1)顶部为内凹形,叶轮轮体(1)的轮心(2)入口处呈环形向心倒角,叶轮轮体(1)的底部轮心(2)的出口处呈环形向心倒角。
所述轮心(2)入口处的环形向心倒角为10°。
所述叶轮轮体(1)的底部呈内凹形。
所述叶轮轮体(1)的底部轮心(2)的出口处环形向心倒角为30°。所述叶轮轮体(1)的顶部置有环壁(4)。
所述环壁(4)的壁宽为5㎝,壁厚3㎜。
工作原理:在组装叶轮的过程中由于叶轮轮心的入口处的倒角为10°,所以在装入芯套(3)时由于角度合适,叶轮轮心入口处就不会出现龟裂现象,未出现龟裂现象,也就说明芯套(3)与轮心的贴合是紧密的,就不会出现叶轮锥面跳动的现象。
本实用新型所举实施方式或者实施例对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所举实施方式或者实施例仅为本实用新型的优选实施方式而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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