[实用新型]一种混合动力轿车分段式模块化电线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电气设备，具体为一种混合动力轿车分段式模块化电线束，属于混合动力轿车设备领域。

背景技术

汽车电线束是实现汽车内部各电气设备相互连接并发挥其功能的零件，具体地讲，其可为用电设备提供电源和搭铁，同汽车上某些开关及继电器结合起来实现对电器设备的功能控制，把某些传感器和开关信号输送给汽车上相应控制单元，并把控制单元的控制信号传递给相应的执行机构，实现设备的正常工作。

随着汽车电气零部件的日益增加，电路密集纵横交错，电线束的设计、生产、维修遇到了非常严重的问题，诸如线束连接系统内部、线束与电气部件之间连接用的插接器五花八门，常常由于增加新电气部件或电气功能导致插接容量不够，必须频繁和换代和扩容，造成很大的资源浪费，为了解决制造和装配等方面遇到的问题，现在大多采用分段式电线束设计方法，但因为汽车上电气部件升级换代的速度较快，导致分段式设计无法真正实现模块化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种混合动力轿车分段式模块化电线束。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种混合动力轿车分段式模块化电线束，包括插孔一、插孔二、插头板、导线体一、模块盒、转换接头、副导线一、接口一、副导线二、接口二、副导线三、接口三、输出口一、输出口二、输出口三、输入口和导线体二，所述插头板上设置有插孔一和插孔二；所述导线体一设置在插头板的后端；所述导线体一连接至模块盒的输入口上；所述模块盒的外形结构设置为长方体结构；所述输入口是设置在模块盒的前端；所述输入口与转换接头之间有导线体二连接；所述转换接头上分别连接有副导线一、副导线二和副导线三；所述副导线一的顶端安装有接口一；所述副导线二的顶端安装有接口二；所述副导线三的顶端安装有接口三；所述模块盒的后端设置有输出口一、输出口二和输出口三。

优选的，为了提高该线束的连接性，在矩形插头板的前端面上设置有一个圆柱形的插孔一和圆柱形的插孔二。

优选的，为了增强模块盒接口的通用性，在立方形模块盒的前端面上设置有一个所述用于连接外部电源的正方形输入口。

优选的，为了提高装置的通配性，在副导线一的顶端处安装有一个结构为端面带有两圆柱形内孔的接口一。

优选的，为了增强装置的实用性，在立方形模块盒的后端面上设置有三个所述形状为正方形的输出口一、输出口二和输出口三。

本实用新型的有益效果是：该混合动力轿车分段式模块化电线束设计合理，在矩形插头板的前端面上设置有一个圆柱形的插孔一和圆柱形的插孔二，增强插头板的强度，提高插头板的通配性，圆柱形的插孔更易于插拔和连接，使插头板的实用性能得到进一步的增强，导线体一设置在插头板的后端，导线体一连接至模块盒的输入口上，便于连接和使用，使模块盒的连接更加简单和牢固，提高模块盒的稳定性，有利于提高模块盒的使用寿命，模块盒的外形结构设置为长方体结构，易于放置和实现轿车上的分段式连接，以适应混合动力轿车上的复杂结构，在立方形模块盒的前端面上设置有一个用于连接外部电源的正方形输入口，输入口与转换接头之间有导线体二连接，转换接头上分别连接有副导线一、副导线二和副导线三，在副导线一的顶端处安装有一个结构为端面带有两圆柱形内孔的接口一，副导线二的顶端安装有接口二，副导线三的顶端安装有接口三，在立方形模块盒的后端面上设置有三个形状为正方形的输出口一、输出口二和输出口三，通过内部的线路连接实现电路的一转三电路接口，以满足轿车上不同的电源需求，增强该电线束的实用性能，使该分段式模块化电线束可以适用于不同的混合型动力骄车。

附图说明

图1为本实用新型分段式模块化电线束的连接示意图；

图2为本实用新型模块盒的输出口示意图；

图3为本实用新型模块盒的输入口示意图；

图4为本实用新型副导线一与接口一的局部放大示意图；

图中：1、插孔一，2、插孔二，3、插头板，4、导线体一，5、模块盒，6、转换接头，7、副导线一，8、接口一，9、副导线二，10、接口二，11、副导线三，12、接口三，13、输出口一，14、输出口二，15、输出口三，16、输入口和17、导线体二。

具体实施方式