[实用新型]杆料传送结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送装置，具体为一种杆料传送结构。

背景技术

气门在生产加工的时候，需要先将用于生产气门的杆料切割成符合要求的长度。由于待切割的杆料的长度很长，于是会设置一个机架对杆料进行支撑，同时，为了保证杆料移动时不会发生偏移，机架上会在杆料的两侧设置限位件，从而保证杆料的移动方向不会发生偏移。工人将杆料放置在机架上并推动杆料移动。因此，杆料在传送时需要使用大量的人工。当需要传送不同直径的杆料时，需要对限位件的位置进行调节，从而增加了工人的劳动量，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种杆料传送结构，以解决现有技术中杆料传送时所需大量人力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供的基础方案为一种杆料传送结构，包括机架，还包括传送机构和传动机构；传送机构包括支撑架，支撑架与机架固定连接，支撑架上转动连接有若干转轴，所有转轴的轴线相互平行且位于同一平面内，转轴上固定连接有V型轮，所有V型轮的V型槽的底部位于同一竖直面内，转轴的一端固定连接有第一伞齿轮；传动机构包括传动轴，传动轴与支撑架转动连接，传动轴上固定连接有若干与第一伞齿轮啮合的第二伞齿轮；机架上设有驱动传动轴转动的驱动机构。

设置转轴，用于支撑V型轮转动。设置V型轮，用于放置杆料，使杆料在移动时不会发生沿杆料径向方向的移动，并通过杆料与V型轮之间的摩擦力带动杆料移动。设置第一伞齿轮和第二伞齿轮，通过第二伞齿轮的转动带动转轴转动。设置转轴，用于带动第二伞齿轮转动。

工作原理：将杆料放置在V型轮上，控制驱动机构带动传动轴转动，传动轴带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动转轴转动，转轴带动V型轮转动，杆料放置在V型轮上时，杆料与V型轮之间会产生摩擦力，从而使杆料在V型轮的摩擦力作用下发生移动，同时，杆料放置在V型轮上时，杆料的侧壁与V型槽的侧壁接触，从而使杆料不会发生转动。

与现有技术相比，本方案的优点在于：通过V型轮的转动带动杆料移动，从而减少了人力的使用；同时，当不同直径的杆料放置在V型轮上的V型槽内时，杆料均不会发生偏移，从而减少了限位件的设置和调整工作，提高了效率。

方案一：作为基础方案的改进，所述传动轴包括若干传动杆，所有传动杆同轴设置，相邻传动杆花键连接，所述支撑架上固定连接有若干支撑传动杆转动的支撑座。传动轴上需要设置多个第二伞齿轮，第二伞齿轮与传动轴固定连接，位于传动轴中部的第二伞齿轮在连接时需要在传动轴上移动较长的距离，不方便工人操作，而且，在当传动轴中部的第二伞齿轮需要更换时，需要将该第二伞齿轮一侧的所有第二伞齿轮全部拆卸下才能取下，导致操作十分麻烦。通过将传动轴设置为若干传动杆，相邻传动杆通过花键连接，从而将传动轴分为多段，然后进行组装，使第二伞齿轮的安装和拆卸所需移动的距离大幅度缩短，从而方便了第二伞齿轮的安装。

方案二：作为方案一的改进，所述传动杆的一端设有外花键，传动杆的另一端设有内花键，第二伞齿轮设置在靠近外花键的端部，传动杆具有外花键的端部与支撑座转动连接。传动杆设置外花键的端部的直径会进行缩小设计，将第二伞齿轮设置在靠近外花键的端部，从而使第二伞齿轮在安装和拆卸时更容易操作。

方案三：作为基础方案的另一种改进，所述传动轴包括若干传动杆，所有传动杆同轴设置，相邻传动杆螺纹连接，所述支撑架上固定连接有若干支撑传动杆转动的支撑座。传动轴上需要设置多个第二伞齿轮，第二伞齿轮与传动轴固定连接，位于传动轴中部的第二伞齿轮在连接时需要在传动轴上移动较长的距离，不方便工人操作，而且，在当传动轴中部的第二伞齿轮需要更换时，需要将该第二伞齿轮一侧的所有第二伞齿轮全部拆卸下才能取下，导致操作十分麻烦。通过将传动轴设置为若干传动杆，相邻传动杆通过螺纹连接，从而将传动轴分为多段，然后进行组装，使第二伞齿轮的安装和拆卸所需移动的距离大幅度缩短，从而方便了第二伞齿轮的安装。

方案四：作为方案三的改进，所述传动杆的一端设有外螺纹段，传动杆的另一端设有内螺纹段，第二伞齿轮设置在靠近外螺纹段的端部，传动杆具有内螺纹的端部与支撑座转动连接。传动杆设置外螺纹段的端部的直径会进行缩小设计，将第二伞齿轮设置在靠近外螺纹段的端部，从而使第二伞齿轮在安装和拆卸时更容易操作。

方案五：作为基础方案、方案二或方案四的改进，所述驱动机构为设有齿轮变速箱的电机，电机的输出轴与传动杆之间通过皮带传动机构连接。皮带传动机构的皮带具有一定的弹性，更换起来更为方便。