[实用新型]地铁口防洪门有效

专利信息
申请号: 201720071761.5 申请日: 2017-01-20
公开(公告)号: CN206554746U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 郭京波;邢达;杨亮 申请(专利权)人: 石家庄铁道大学
主分类号: E06B9/00 分类号: E06B9/00;E02B7/28;E02B7/36
代理公司: 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128 代理人: 黄辉本
地址: 050043 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 地铁 洪门
【权利要求书】:

1.一种地铁口防洪门,其特征在于:包括设置在地面以下的门体(1)、门体升降驱动装置和门体导向机构,所述门体升降驱动装置包括两套对称安装在门体(1)两端的升降驱动装置,门体导向机构包括安装在门体(1)中部和两端的导柱导套组合机构,所述门体(1)两侧还对称设有可折叠阶梯(5),门体(1)下端和两端还分别设有密封装置。

2.根据权利要求1所述的地铁口防洪门,其特征在于:所述门体(1)为U形板状结构,其中部的导柱导套组合机构包括竖向固定在地面以下的导柱(4)和竖向安装在U形板状结构外侧面的导套(3),导柱(4)和导套(3)滑动配合,门体(1)两端的导柱导套组合结构相同、且呈对称安装,其包括竖向固定安装在U形板状结构端板外侧的端部导柱(10)和竖向固定安装在地面以下的导轨(11),所述端部导柱(10)与导轨(11)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的地铁口防洪门,其特征在于:所述升降驱动装置包括竖向固定安装在U形板状结构端板外侧面的丝杠螺母、与丝杠螺母配合安装的滚珠丝杠(6)、齿轮对(7)和电机(8),所述电机(8)、齿轮对(7)和滚珠丝杠(6)安装在设于地面以下的支座上,电机(8)通过齿轮对(7)驱动滚珠丝杠(6)转动,用于驱动门体(1)升降。

4.根据权利要求2所述的地铁口防洪门,其特征在于:所述升降驱动装置包括对称安装在门体(1)两端的两套液压缸(9),液压缸(9)借助于底座固定安装在地面以下,液压缸(9)的活塞杆顶端与门体(1)底面借助于球面副连接。

5.根据权利要求3或4所述的地铁口防洪门,其特征在于:所述门体(1)底端设置密封部(12),密封部(12)包括固定安装在门体(1)底面的夹持部(16)和借助于夹持部(16)安装的密封条,所述门体(1)两端还设有端部密封条(15)。

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