[实用新型]压力钢管洞内运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧洞室内压力钢管运输，尤其是一种压力钢管洞内运输装置。

背景技术

在进行地下电站压力钢管安装时，隧洞室内压力钢管段的吊装受现场施工条件限制，无法采用大型吊装设备一次吊装就位，普遍只能采用“卷扬机+运输台车”组合方式将压力钢管通过铺设的轨道运输至安装部位。由于隧洞室内压力钢管运输段路径一般存在不同长度及坡度的斜坡段，压力钢管的运输非水平运输，在利用“卷扬机+运输台车”组合方式进行压力钢管非水平状态运输时，存在卷扬机及导向系统布置麻烦、指挥操作繁琐、运输效率低下、运输稳定性较差、压力钢管倾翻风险系数较大等缺点。为防止压力钢管在运输过程中发生倾倒，实现隧洞室内压力钢管段的安全、优质、高效运输就位，有必要对常规采用的运输方式进行优化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压力钢管洞内运输装置，可以解决布置麻烦、效率低下等问题，结构简单、使用快捷方便、能够循环使用、稳定性良好、安全优质高效，能够安全、优质、高效完成压力钢管隧洞室内运输。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种压力钢管洞内运输装置，包括布置于压力钢管组园平台底部的台车轨道，运输台车安装在台车轨道上，运输台车上安装有顶升装置，运输台车一端的台车轨道上布置有钢管推移装置，压力钢管通过第一固定缆风绳与运输台车固定牢固，第二固定缆风绳、第三固定缆风绳和第四固定缆风绳分别与压力钢管相配合。

钢管推移装置中，液压轨道重物推移机的移动端通过连接顶板与压力钢管相配合。

第二固定缆风绳一端绑扎于压力钢管上游加劲环顶端串浆孔位置处，第二固定缆风绳另一端绑扎于地面基岩内预埋的插筋锚杆上。

第三固定缆风绳一端绑扎于压力钢管下游加劲环左右腰中以上45度串浆孔位置处，第三固定缆风绳另一端绑扎于已安装压力钢管关节底部固定支撑锚杆上。

第四固定缆风绳一端绑扎于压力钢管下游加劲环腰下串浆孔位置处，第四固定缆风绳另一端绑扎于已安装压力钢管底部固定支撑架上。

一种利用上述压力钢管洞内运输装置进行洞内爬坡运输的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1：在压力钢管组圆平台底部布置台车轨道；

步骤2：将运输台车通过台车轨道布置到压力钢管底部；

步骤3：利用运输台车上布置的顶升装置，将压力钢管向上托起；

步骤4：解除压力钢管组圆时布置的底部支撑杆工件夹具，将顶升装置下降，使管节高度下降至安装高度；

步骤5：利用第一固定缆风绳将压力钢管与运输台车固定牢固；

步骤6：在运输台车一端的台车轨道上布置好钢管推移装置；

步骤7：启动钢管推移装置，将运输台车推移至台车轨道接近斜坡段起点位置暂停；

步骤8：爬坡前，在压力钢管上游加劲环顶端串浆孔位置绑扎第二固定缆风绳；在压力钢管下游加劲环左右腰中以上45度串浆孔位置绑扎第三固定缆风绳；在压力钢管下游加劲环腰下串浆孔位置绑扎第四固定缆风绳；

步骤9：利用钢管推移装置推移运输台车进行爬坡，同时通过不断调整顶升装置、第二固定缆风绳、第三固定缆风绳和第四固定缆风绳，确保压力钢管运输状态保持不变直至运输就位。

通过上述步骤顺利实现隧洞室内压力钢管的运输就位。

步骤5中，利用第一固定缆风绳进行压力钢管与运输台车间加固时，在压力钢管两侧腰下串浆孔位置各悬挂一台倒链并配钢丝绳进行固定，钢丝绳及导链的型号根据锚固位置受力分析进行确定。

本实用新型提供的一种压力钢管洞内运输装置，采用了“钢管推移装置+运输台车”组合方式进行压力钢管运输。首先通过运输台车将压力钢管从组圆台车上退出；其次将压力钢管牢固固定在运输台车上；然后在压力钢管运输台车轨道上布置钢管推移装置；最终利用钢管推移装置推移运输台车将压力钢管运输至安装部位；可以解决布置麻烦、效率低下等问题，结构简单、使用快捷方便、能够循环使用、稳定性良好、安全优质高效，能够安全、优质、高效完成压力钢管隧洞室内运输；满足隧洞室内压力钢管的运输要求；不仅适合应用于隧洞室内压力钢管运输工程，亦可为其他工程领域内相类似环境下的金属结构运输提供有益的借鉴。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型压力的结构示意图；

图2为本实用新型压力用于压力钢管隧道内运输的示意图。

具体实施方式

实施例一