[实用新型]连接螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及钣金件连接零件技术领域，尤其涉及一种连接螺母。

背景技术

汽车装配过程中，因为制造公差等原因，往往需要进行公差补偿，以保证安装和定位，所以在汽车上通常需要使用笼式的焊接螺母来进行公差的补偿。

但是现有的焊接螺母，需要制定专门的螺母和专门的调节件，来实现公差补偿，其结构复杂，使用不便，并且成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、便于安装和使用的连接螺母。

本实用新型技术方案提供一种连接螺母，包括固定罩和与所述固定罩连接的螺母件；所述固定罩包括固定罩底板和设置在所述固定罩底板上的罩体，所述罩体与所述固定罩底板之间形成有安装空间；所述罩体上向外延伸有至少一块固定板，所述罩体上设置有能够朝向所述安装空间弯折的至少两条相对设置的卡爪；所述固定罩底板上设置有与所述安装空间连通的固定罩底板通孔；所述螺母件包括螺母件底板和设置在所述螺母件底板上的螺母；所述螺母件底板上设置有螺母件底板通孔，所述螺母的一端固定设置在所述螺母件底板通孔中，所述螺母的另一端穿过所述固定罩底板通孔；所述螺母件底板活动地安装在所述安装空间内，并位于所述卡爪与所述固定罩底板之间；且所述卡爪与所述固定罩底板之间的距离大于所述螺母件底板的厚度。

进一步地，所述罩体包括一对相对设置的第一侧板和一对相对设置的第二侧板，其中，任意相邻的两块所述第一侧板之间具有一块所述第二侧板，任意相邻的两块所述第二侧板之间具有一块所述第一侧板；其中，每块所述第一侧板上分别设置有所述固定板，每块所述第二侧板上分别设置有至少一个所述卡爪。

进一步地，每块所述第二侧板上分别设置有多个所述卡爪。

进一步地，所述固定板与所述第一侧板一体成型，所述卡爪与所述第二侧板一体成型。

进一步地，所述固定罩和所述螺母件的外表面上分别涂覆有一层保护涂层。

进一步地，所述螺母与所述螺母件底板相连接的一端具有锥形导向部；在从所述螺母件底板至所述螺母的方向上，所述锥形导向部的半径逐渐减小。

进一步地，所述固定罩底板和所述罩体一体成型。

进一步地，每块所述固定板上设置有多个焊接凸点。

进一步地，每块所述固定板上设置有多个固定孔。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过将螺母件底板安装在安装空间内，并使其位于卡爪与固定罩底板之间，卡爪对螺母件底板提供限位作用，避免螺母件底板从安装空间内脱出。

又由于卡爪与固定罩底板之间的距离大于螺母件底板的厚度，因此，螺母件底板可以在安装空间内沿着螺母的轴线方向移动，进而带动螺母调整位置实现公差调整，进行公差补偿。

综上所述，本实用新型提供的连接螺母，其结构简单、便于装配和使用，并能够进行调整实现公差补偿。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的连接螺母的立体图；

图2为图1所示的连接螺母从另一角度看的立体图；

图3为螺母件的立体图；

图4为固定罩的立体图；

图5为固定罩的俯视图；

图6为螺母的结构示意图。

附图标记对照表：

1-固定罩； 10-安装空间；11-固定罩底板；

111-固定罩底板通孔； 12-罩体；121-第一侧板；

122-第二侧板； 13-固定板；14-卡爪；

2-螺母件； 21-螺母件底板；211-螺母件底板通孔；

22-螺母；221-锥形部。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-5所示，本实用新型一实施例提供的一种连接螺母，包括固定罩1和与固定罩1连接的螺母件2。

固定罩1包括固定罩底板11和设置在固定罩底板11上的罩体12，罩体12与固定罩底板11之间形成有安装空间10。

罩体12上向外延伸有至少一块固定板13，罩体12上设置有能够朝向安装空间10弯折的至少两条相对设置的卡爪14。

固定罩底板11上设置有与安装空间10连通的固定罩底板通孔111。