[实用新型]用于车辆的门槛组件有效
| 申请号： | 201720071315.4 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN206501895U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 高振燕;谢赫·阿赫拉克-伊-拉苏尔;罗程;威廉·摩尔·舍伍德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人： | 章社杲,李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 门槛 组件 | ||
1.一种用于车辆的门槛组件，其特征在于，包括：
外面板；
侧梁，所述侧梁与所述外面板限定腔；以及
设置在所述腔中的插入件，所述插入件包括具有互连壁的多个加强层，所述互连壁限定多个横向延伸的开口单元，其中，所述多个加强层中的一个的壁厚度与所述多个加强层中的另一个的壁厚度不同。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述开口单元是六边形的，并且其中，所述多个横向延伸的开口单元由互连共享单元壁形成，所述互连共享单元壁限定相对于所述门槛组件的长度垂直延伸的开口。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述多个加强层还包括第一单元层、第二单元层和第三单元层，其中，所述第一单元层组装到所述外面板上，并且所述第二单元层组装到所述侧梁上，并且所述第三单元层设置在所述第一单元层和所述第二单元层之间，其中，所述第二单元层的壁厚度大于所述第三单元层的壁厚度，并且所述第三单元层的壁厚度大于所述第一单元层的壁厚度。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述多个加强层还包括第一单元层和第二单元层，其中，所述第一单元层组装到所述外面板上，并且所述第二单元层组装到所述侧梁上，其中，所述第二单元层的壁厚度大于所述第一单元层的壁厚度。
5.一种用于车辆的门槛组件，其特征在于，包括：
外面板；
侧梁，所述侧梁与所述外面板限定腔；以及
由第一多个开口单元形成的第一层，所述第一多个开口单元由具有第一壁厚度的第一多个壁限定、以及由第二多个开口单元形成的第二层，所述第二多个开口单元由具有不同于所述第一壁厚度的第二壁厚度的第二多个壁限定。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述第一多个开口单元和所述第二多个开口单元均包括互连六边形单元。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述第一多个开口单元组装到所述外面板上，并且所述第二多个开口单元组装到所述侧梁上，其中，所述第二多个开口单元的壁厚度大于所述第一多个开口单元的壁厚度。
8.根据权利要求5所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述第一多个开口单元组装到所述外面板上，并且所述第二多个开口单元组装到所述侧梁上，并且第三多个开口单元设置在所述第一多个开口单元和所述第二多个开口单元之间，其中，所述第二多个开口单元的壁厚度大于所述第三多个开口单元的壁厚度，并且所述第三多个开口单元的壁厚度大于所述第一多个开口单元的壁厚度。
9.根据权利要求5所述的用于车辆的门槛组件，其特征在于，所述第一多个开口单元和所述第二多个开口单元由互连共享单元壁形成，所述互连共享单元壁限定相对于所述门槛组件的长度垂直延伸的开口。
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