[实用新型]一种焊接平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是指一种焊接平台。

背景技术

发动机是汽车关键核心零部件之一，新型发动机的研发过程中要经过大量的试验模拟分析以确定其性能和可靠性。试验不仅是必要的，而且随着发动机的发展,新机的水平很大程度上取决于试验设备及测试技术的水平。国内该技术领域与国外仍存在不小差距，重要零部件测试(如发动机、变速器、尾气排放)的中高端需求仍主要依赖于进口，成本高昂。面对大量的发动机测试设备，对其的保养，维修和安装都至关重要。

实验台架线束繁密，接口众多，在日常使用中需要经常更换必要的接头盒传感器，这就带来了极大的工作量。接头更换焊接和线束修改焊接需要双人配合操作，极大的浪费了人力成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接平台，解决现有技术中线束焊接工作浪费人力成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种焊接平台，包括：

平台本体、第一线缆固定结构和接头固定结构；

所述第一线缆固定结构设于所述平台本体的底面，所述接头固定结构设于所述平台本体的顶面，所述底面与所述顶面相对设置。

可选的，还包括：第二线缆固定结构，所述第二线缆固定结构设于所述平台本体的第一侧面。

可选的，所述接头固定结构包括第一类型接头固定槽和第二类型接头固定槽；

所述第一类型接头固定槽设于所述顶面上靠近所述平台本体的第一侧面的位置，所述第二类型接头固定槽设于所述顶面上靠近所述平台本体的第二侧面的位置；

所述第二类型接头固定槽贯穿所述平台本体的第三侧面和第四侧面，所述第一侧面、第三侧面、第二侧面和所述第四侧面依次相连。

可选的，所述第二侧面上设有固定孔，所述固定孔贯穿所述第二侧面与所述第二类型接头固定槽。

可选的，所述第二类型接头固定槽内靠近所述顶面的位置设有贯穿所述第三侧面和第四侧面的定位槽。

可选的，所述第一类型接头固定槽包括多种直径尺寸的圆形接头固定口。

可选的，所述第二类型接头固定槽为异步传输标准接口RS232接头固定结构。

可选的，所述顶面上设有焊枪放置结构。

可选的，所述平台本体的端角处设有倒角结构。

可选的，所述第一线缆固定结构包括多种宽度尺寸的线形槽。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述焊接平台通过设置第一线缆固定结构和接头固定结构，使得操作人员可以单人高效率完成焊接工作，大大节省了人力成本，并且使用便捷、通用性较好，能够用于多种发动机测试台架，很好的解决了现有技术中线束焊接工作浪费人力成本的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的焊接平台正视示意图；

图2为本实用新型实施例的焊接平台仰视示意图；

图3为本实用新型实施例的焊接平台左视示意图；

图4为图1沿A-A方向的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的技术中线束焊接工作浪费人力成本的问题，提供一种焊接平台，如图1至图4所示，包括：

平台本体1、第一线缆固定结构2和接头固定结构3；

所述第一线缆固定结构2设于所述平台本体1的底面，所述接头固定结构3设于所述平台本体1的顶面，所述底面与所述顶面相对设置。

本实用新型实施例提供的所述焊接平台通过设置第一线缆固定结构和接头固定结构，使得操作人员可以单人高效率完成焊接工作，大大节省了人力成本，并且使用便捷、通用性较好，能够用于多种发动机测试台架，很好的解决了现有技术中线束焊接工作浪费人力成本的问题。

为了进一步增加焊接平台的功能，本实施例中，如图2所示，所述焊接平台还包括：第二线缆固定结构4，所述第二线缆固定结构4设于所述平台本体1的第一侧面。

其中，所述第二线缆固定结构可为宽度和深度均为9mm的固定结构。