[实用新型]一种可升降轨道及搬运系统有效
| 申请号: | 201720070846.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN206394511U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
| 发明(设计)人: | 杨立 | 申请(专利权)人: | 北京天成恒通信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/52 | 分类号: | B60P1/52 |
| 代理公司: | 北京创遇知识产权代理有限公司11577 | 代理人: | 李芙蓉,冯建基 |
| 地址: | 100081 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 轨道 搬运 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物搬运装置技术领域,具体涉及一种可升降轨道及搬运系统。
背景技术
近年来,随着物流行业的迅猛发展,物流服务行业也随之迎来了前所未有的发展机遇,为了能将物品准时运到目的地,越来越多的物流公司投入大笔资金购买先进的运输和装卸设备来提高工作效率。在装卸设备装卸重物时,装卸设备将重物装在卡车尾部后,要将重物搬运至车厢的前面,就必须将装卸设备直接开进车厢的内部,这就需要专门为装卸设备建造与车厢高度同等高度的工作平台,建造工作平台需要占用较大的场地和消耗大量的资金,这就不可避免的提高了物流成本,但是对于车厢高度较低的卡车,装卸设备是无法进入车厢的,这时就只能通过人力去推动重物搬运至车厢前面,搬运工人需要消耗较大得体力,搬运效率也很低,目前市场上也出现了一些安装在车厢中轨道,但是这些轨道的结构复杂,承载量小,无法满足搬运重物的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可升降轨道及搬运系统,用以解决现有的搬运重物技术手段工作效率低、结构复杂、承载量小和搬运成本高的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可升降轨道,所述可升降轨道包括一个纵向延伸的轨道座、升降装置和一个纵向延伸的固定架和至少两个滚轮;所述轨道座和固定架的横向截面呈U字形,所述轨道座固定安装在车厢的地板上,所述滚轮通过销子间隔安装在所述固定架上,销子的轴线垂直于固定架的两个侧板,所述升降装置安装在所述轨道座中,所述固定架固定安装在所述升降装置上部,所述升降装置可托举着所述固定架上下运动。
优选的,所述固定架的两个侧板上间隔安装有至少两个导向轮,所述导向轮的轮面与所述轨道座侧板的内表面相贴。
优选的,所述滚轮的柱面上套设有一层橡胶圈。
优选的,所述升降装置由至少两个微型液压缸或微型气压缸组成。
优选的,所述微型液压缸或微型气压缸伸缩杆的顶端安装有托盘。
优选的,所述轨道座的两个侧板的上端水平向外延伸形成两个水平设置的固定板,所述固定板上设置至少两个固定孔。
相对应的,本实用新型的另一目的在于提供一种搬运系统,所述搬运系统包括用于提供牵引动力的牵引装置和至少一个可升降轨道,所述可升降轨道为如上所述的可升降轨道。
本实用新型具有如下优点:本实用新型的可升降轨道通过升降装置控制固定架的高度,通过滚轮承载着重物向车厢的前面运动。本实用新型的可升降轨道具有作业效率高、结构简单、承载量大和搬运成本低的优点。
附图说明
图1为图3中A处的横向剖面结构示意图。
图2为图3中B处的横向剖面结构示意图。
图3为本实用新型可升降轨道的纵向剖面结构示意图。
图4为本实用新型可升降轨道的俯视图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1所示,可升降轨道包括轨道座1、升降装置2、滚轮3和固定架4。本实用新型的可升降轨道通过升降装置2控制固定架4的高度,通过滚轮3承载着重物向车厢的前面运动。本实用新型的可升降轨道具有作业效率高、结构简单、承载量大和搬运成本低的优点。
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