[实用新型]一种电梯驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯装置，尤其涉及了一种电梯驱动装置。

背景技术

现有电梯的工作方式是控制柜控制电梯曳引机，电梯曳引机输出动力，并通过传动装置控制电梯轿厢的上下运动，而曳引机要控制电梯轿厢运动必须通过传动装置进行连接，例如钢丝绳、链条或者皮带等。由此会带来如下问题：

1、安全性差，钢丝绳、链条或者皮带等在长期使用后容易断裂。

2、效率低，由于增加了钢丝绳、链条或者皮带等传动机构，因而会导致电梯效率降低。

3、传动机构需要在电梯安装使用的现场完成，费工费时并且调试麻烦。

4、在电梯井道内需要安装电梯曳引机、电梯轿厢以及传动装置，因而会导致整体占用空间大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中对于电梯升降方式存在的问题，提供了一种电梯驱动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种电梯驱动装置，包括电梯控制柜，还包括通过电缆与电梯控制柜连接的螺杆式直线电机，电梯控制柜发出电机驱动信号控制螺杆式直线电机转动，螺杆式直线电机包括电机本体，电机本体包括带有内螺纹的转子，转子内设有与转子螺纹连接的螺杆，螺杆固定在电梯井道内且垂直布置，电机本体还包括连接在电梯桥厢上且能够带动电梯桥厢运动的定子。

通过将电梯桥厢与电机刚性的连接为一体，取消了现有设计中的用于实现电梯桥厢上下运动的链条、钢绳等传动机构，能够使得整体的结构更加紧凑，有效减小整体所占空间，同时能够极大的提高了电梯运行更安全性、可靠性；通过该螺杆式直线电机实现对电梯桥厢的上下控制，使得电梯桥厢能够沿着螺杆上下往复运动，能够有效提高工作效率、降低噪声和振动。

作为优选，定子上固定有一用于与电梯桥厢连接的连接机构，连接机构为连接板或为金属支架，金属支架或连接板均固定在电梯桥厢的底面上且一端焊接或螺栓连接在定子上。

采用连接板或金属支架的形式连接电梯桥厢与电机定子，从而使得两者能够刚性连接为一体，其整体可在电梯井道外部即可完成组装，简化了安装调试工序，同时金属支架或连接板设置在电梯桥厢的底部，能够进一步提高电梯运行过程中的安全性和可靠性。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型采用螺杆式直线电机作为曳引机，使电梯轿厢的上下运行是通过螺杆式直线电机在螺杆上做往复运动实现，有效的减小了体积，提高了工作效率，降低了噪声和振动，延长了使用寿命，且可以省去现有的许多安全部件，节约能源，极大的提高了电梯运行更安全性、可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—电机本体、2—螺杆、3—电梯桥厢、4—连接机构、5—电缆、6—电梯控制柜、7—定子、8—转子。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种电梯驱动装置，如图1所示，包括电梯控制柜6，还包括通过电缆5与电梯控制柜6连接的螺杆2式直线电机，电梯控制柜6发出电机驱动信号控制螺杆2式直线电机转动，螺杆2式直线电机包括电机本体1，电机本体1包括带有内螺纹的转子8，转子8内设有与转子8螺纹连接的螺杆2，螺杆2固定在电梯井道内且垂直布置。

电机本体1还包括连接在电梯桥厢3上且能够带动电梯桥厢3运动的定子7，定子7上固定有一用于与电梯桥厢3连接的连接机构4，连接机构4为金属支架，金属支架固定在电梯桥厢3的底面上且一端焊接连接在定子7上。

本实用新型安装结构：

先将螺杆2安装在螺杆2式直线电机内，使其与电机本体1内的转子8螺纹配合连接，然后将螺杆2的上下两端固定在电梯井道的上下两端，保证螺杆2垂直设置在电梯井道内且不会在转子8带动下转动；再将连接在电机定子7上的金属支架固定在电梯桥厢3的下端面上，使得螺杆2式直线电机与电梯桥厢3形成一个整体，最后通过电梯控制柜6控制螺杆2式直线电机转动，进而带动螺杆2式直线电机与电梯桥厢3形成的整体上下运动，实现电梯桥厢3以螺杆2为运动轨道上下往复运动，从而达到载人载物的功能。

具体工作方式如下：