[实用新型]一种翻转式防护栏结构有效

专利信息
申请号: 201720069040.0 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN206552129U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 潘学辉;常宫斌;陈海舟;童伟强;杨昌勇 申请(专利权)人: 杭萧钢构(江西)有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司11212 代理人: 谈杰
地址: 330013 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 翻转 护栏 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种防护栏,尤其是一种翻转式防护栏结构。

背景技术

传统的固定式、折叠式防护栏使用不便,占用空间、操作繁琐。

发明内容

本实用新型要解决的任务是提供一种翻转式防护栏结构,使得达到节约存放空间,操作简便的目的。

为了解决上述问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种翻转式防护栏结构,包括平板车车身、凹型钢支架、矩形铁槽、长方形钢、穿销、连杆、矩形凹槽、椭圆形长条通孔;其中:平板车车身的一侧从左往右依次与凹型钢支架的一侧、矩形铁槽的一侧固定连接;所述的凹型钢支架的上端开设有一个开口的矩形凹槽;所述的矩形铁槽的内部固定有一根穿销;所述的矩形铁槽内还固定的设置有一根连杆;连杆位于穿销的下部;连杆的一端与矩形铁槽的左端内壁固定连接;连杆的另一端与矩形铁槽的右端内壁固定连接;矩形铁槽面向凹型钢支架的一个侧面上开设有一个开口的矩形凹槽;长方形钢的下部开设有一个椭圆形长条通孔;长方形钢的下部置于矩形铁槽内;穿销的一端穿过椭圆形长条通孔与矩形铁槽的前端内壁固定连接;穿销的另一端与平板车车身的一侧固定连接;所述的长方形钢通过椭圆形长条通孔与穿销活动连接。

一种翻转式防护栏结构,其中:所述的每一个矩形凹槽内都设置有一个可以上下滑动的减震块;减震块通过一根弹簧与矩形凹槽的底部固定连接。

本实用新型的优点在于:结构简单,通过设置穿销与椭圆形长条通孔实现了防护栏的可翻转,节约了空间,便于操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为凹型钢支架的侧视结构示意图;

图3为矩形铁槽的侧视结构示意图;

图4为椭圆形长条通孔的位置示意图;

图5为连杆的位置示意图;

图6为本装置立起来的示意图;

图7为本装置翻转后的示意图;

图8为实施例2的示意图;

图中:平板车车身1、凹型钢支架2、矩形铁槽3、长方形钢4、穿销5、连杆6、矩形凹槽7、椭圆形长条通孔8、减震块10、弹簧11。

具体实施方式

实施例1、一种翻转式防护栏结构,包括平板车车身1、凹型钢支架2、矩形铁槽3、长方形钢4、穿销5、连杆6、矩形凹槽7、椭圆形长条通孔8;其中:平板车车身1的一侧从左往右依次与凹型钢支架2的一侧、矩形铁槽3的一侧固定连接;所述的凹型钢支架2的上端开设有一个开口的矩形凹槽7;所述的矩形铁槽3的内部固定有一根穿销5;所述的矩形铁槽3内还固定的设置有一根连杆6;连杆6位于穿销5的下部;连杆6的一端与矩形铁槽3的左端内壁固定连接;连杆6的另一端与矩形铁槽3的右端内壁固定连接;矩形铁槽3面向凹型钢支架2的一个侧面上开设有一个开口的矩形凹槽7;长方形钢4的下部开设有一个椭圆形长条通孔8;长方形钢4的下部置于矩形铁槽3内;穿销5的一端穿过与椭圆形长条通孔8与矩形铁槽3的前端内壁固定连接;穿销5的另一端与平板车车身1的一侧固定连接;所述的长方形钢4通过椭圆形长条通孔8与穿销5活动连接。

实施例2、一种翻转式防护栏结构,其中:所述的每一个矩形凹槽7内都设置有一个可以上下滑动的减震块10;减震块10通过一根弹簧11与矩形凹槽7的底部固定连接。其余同实施例1。

工作原理:平板车车身1可以是一根工字型钢梁;所述的矩形铁槽3的一侧可以缺一个面,通过缺一个面的一侧与平板车车身1的一侧固定连接,围城一个完整的矩形开口空腔,该开口空腔既是一个完整的铁槽,所述的矩形铁槽3缺一个面的一侧也可以通过与工字型钢梁的腹板的一侧固定连接,并围城一个完整的矩形开口空腔,

穿销5的一端穿过椭圆形长条通孔8与矩形铁槽3的前端面内壁固定连接;穿销5的另一端与平板车车身1的一侧固定连接,上述情况是在矩形铁槽3缺一个侧面的情况下,这个情况下平板车车身1的一侧与矩形铁槽3围城一个完整的矩形开口空腔,即一个完整的铁槽,平板车车身1的这一侧实际上是充当矩形铁槽3的一个侧面,即本专利所述的矩形铁槽3的前端面的相对的一个后端面,当矩形铁槽3没有缺一个侧面的时候,此时穿销5的这一端穿过矩形铁槽3的后端面内壁与平板车车身1的一侧或者工字型钢梁的腹板的一侧固定连接;所述的长方形钢4通过椭圆形长条通孔8与穿销5活动连接,穿销5充当了一个轴的作用。

将长方形钢4直立放置在矩形铁槽3内,穿销5此时位于椭圆形长条通孔8内的最上端,起到支撑长方形钢4并防止长方形钢4倒下,需要将长方形钢4放倒的时候,上提长方形钢4,直到穿销5碰到椭圆形长条通孔8内的最下端;此时长方形钢4的最低点已经高于矩形铁槽3上开设的矩形凹槽7的最低点,将长方形钢4向开设有矩形凹槽7的方向放到,长方形钢4分别被矩形铁槽3上开设的矩形凹槽7,凹型钢支架2上的矩形凹槽7架住;当立起长方形钢4的时候,设置的连杆6与长方形钢4面向平板车车身1的一侧紧贴靠,防止了长方形钢4由于与平板车车身1存在间隙而出现晃动的状况发生,设置的减震块10、弹簧11使得减轻长方形钢4放倒时受到的冲击。

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