[实用新型]车辆歇脚板和具有它的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆歇脚板和具有它的车辆。

背景技术

车辆歇脚板可以为驾驶员提供合适的脚部支撑，但是当车辆发生正面碰撞时，传统车辆的歇脚板部位会发生相应的变形并向车内入侵，使驾驶员小腿部受到外力，而导致小腿部受到伤害。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆歇脚板，当车辆发生正碰时，该歇脚板能够起到缓冲吸能的作用，从而降低正面碰撞对腿部的伤害值。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述车辆歇脚板的车辆。

根据本实用新型的车辆歇脚板包括歇脚板本体和连接柱，所述连接柱上设置有溃缩结构，且所述连接柱设置在所述歇脚板本体的朝向车辆地板的表面上。

根据本实用新型的车辆歇脚板，能够满足支撑脚部的歇脚功能，并且当车辆发生正碰时，该歇脚板能够起到缓冲吸能的作用，降低正面碰撞对腿部的伤害值，从而有效提升整车的安全性能。

另外，根据本实用新型的车辆歇脚板还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述连接柱与所述歇脚板本体正交设置。

在本实用新型的一些示例中，所述溃缩结构包括溃缩槽。

在本实用新型的一些示例中，所述溃缩结构还包括设置在所述溃缩槽内的缓冲块。

在本实用新型的一些示例中，所述缓冲块为柔性体。

在本实用新型的一些示例中，所述缓冲块的材质为聚丙烯。

在本实用新型的一些示例中，所述歇脚板本体上还设置有用于封盖所述连接柱的堵盖。

在本实用新型的一些示例中，所述堵盖与所述连接柱均为多个且分别一一对应。

在本实用新型的一些示例中，所述歇脚板本体的边缘还设置有装饰板。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆歇脚板。

附图说明

图1是车辆歇脚板在车辆乘员舱内的安装示意图；

图2是车辆歇脚板的立体图。

附图标记：

车辆歇脚板10、歇脚板本体1、连接柱2、安装面21、缓冲块3、堵盖4、装饰板5、车辆地板20。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的车辆歇脚板10。

参照图1、图2所示，根据本实用新型实施例的车辆歇脚板10可以包括歇脚板本体1以及连接柱2。

歇脚板本体1的上表面可以设置有多条花纹，花纹可以增加驾驶员脚部与歇脚板本体1表面的摩擦力，防止驾驶员脚部从歇脚板本体1滑落，同时花纹可以提高车辆歇脚板10的美观性。

连接柱2设置在歇脚板本体1的朝向车辆地板20的表面上，且连接柱2上设置有溃缩结构。当车辆发生碰撞时，溃缩结构能够发生溃缩变形，从而吸收部分碰撞能量，以缓冲驾驶员小腿受到的伤害。

进一步地，连接柱2的底部还具有安装面21，装配时，连接柱2通过安装面21固定在车辆地板20上，从而使歇脚板本体1为驾驶员提供歇脚功能。

根据本实用新型实施例的车辆歇脚板10能够满足支撑脚部的歇脚功能，并且当车辆发生正碰时，溃缩结构能够发生溃缩变形，从而起到缓冲吸能的作用，进而降低了正面碰撞对腿部的伤害值，有效提升了整车的安全性能。

可选地，连接柱2与歇脚板本体1正交设置，但不限于此。

溃缩结构可以包括溃缩槽，当车辆发生正碰时，溃缩槽可以发生溃缩变形，从而吸收部分碰撞能量。