[实用新型]一种用于智能路灯的光控系统有效
申请号: | 201720065515.9 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206365116U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 李彪 | 申请(专利权)人: | 东莞市商航电子科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙)44371 | 代理人: | 李宇翔 |
地址: | 523000 广东省东莞市塘厦*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 智能 路灯 光控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种能实现路灯低能耗的控制系统,尤指一种用于智能路灯的光控系统。
背景技术
近年来,随着我国经济的快速增长,能源需求大幅增加,能源供需矛盾突出,国家大力提倡节能减耗。目前,国内城市路灯运行的控制方式有专用控制线、带负荷控制线、时控、以及时控光控相结合的控制方式等,而传统的路灯控制方式多数是集中、定时控制其开关状态,造成电能损耗。
与国外领先技术相比,我国的路灯监控系统的发展还处于发展阶段,多数城市路灯的开、关灯控制由每台变压器(配电箱)分散控制,统一性差,故障率高,由于没有远程数据采集和通信功能,无法实现集中监控,所以运行、操作结果不能集中监视、记录和统计,而路灯管理部门多数采用“人工巡视”的形式,设备运行的状况主要靠白天巡线、夜间巡灯来获得,不仅耗费大量的人力和物力,而且实时性很差,处理故障的效率非常低,很难满足现在高亮灯率的要求,因此有必要对路灯控制系统进行改进。
发明内容
为了实现路灯低能耗的发展需求,本实用新型旨在公开一种能实现路灯低能耗的控制系统,尤指一种用于智能路灯的光控系统。
本实用新型采用的技术方案是:一种用于智能路灯的光控系统,所述的系统由单片机、光电转换模块、模数转换模块、报警模块、控制模块和显示模块组成;所述的光电转换模块与模数转换模块电性连接后与单片机通信连接,光电转换模块将采集到的数据传输给模数转换模块,模数转换模块将数据转换后传输给单片机;人机界面与单片机单独连接将数据信息通过录入方式传输给单片机;单片机电路分别单独与显示模块、报警模块和控制模块连接通信,单片机将收到或录入的数据信息传输给相对应的显示模块、报警模块和控制模块,显示模块接收到来自单片机的数据信息后将显示出实时状态;控制模块接收到来自单片机的数据信息后控制路灯的开或关;报警模块接收到来自单片机的数据信息后控制报警器的开或关。
所述的光电转换模块里安装有光敏电阻测量电路,通过光敏电阻测量电路把太阳光强度非电量转换成电压信号输出至模数转换模块,通过模数转换模块的A/D转换电路把模拟量转换成数字量送给单片机。
所述的控制模块里的控制电路通过单片机引脚给出的高低电平控制三级管的通断来间接控制路灯的开或关;
所述的报警电路通过单片机引脚给出的高低电平控制三级管的通断来间接控制报警器的开或关;
所述的显示模块里安装有显示电路,显示电路采用七段数码管显示。
所述的人机界面安装有人机接口电路,人机接口电路采用无线通信模块TC35T采集数据。
本实用新型的有益效果:本实用新型的光控系统不仅能避免白天马路边的路灯亮着;天黑了,路灯灭的状况,还可以及时检测出路灯故障,这样通过自然光强度的变化便能实现自动光控路灯,即节约了人力电力,也方便了行人,实现对路灯的智能化、合理化控制,达到节约人力资源和电力资源的目的。
附图说明
图1是本实用新型的原理结构示意图。
附图标注说明:1-单片机,2-光电转换模块,3-模数转换模块,4-报警模块,5-控制模块,6-显示模块,7-人机界面。
具体实施方式
下面结合说明书附图,详细说明本实用新型的具体实施方式:
一种用于智能路灯的光控系统,所述的系统由单片机1、光电转换模块2、模数转换模块3、报警模块4、控制模块5和显示模块6组成;所述的光电转换模块2与模数转换模块3电性连接后与单片机1通信连接,光电转换模块2将采集到的数据传输给模数转换模块3,模数转换模块3将数据转换后传输给单片机1;人机界面7与单片机1单独连接将数据信息通过录入方式传输给单片机1;单片机1电路分别单独与显示模块6、报警模块4和控制模块5连接通信,单片机1将收到或录入的数据信息传输给相对应的显示模块6、报警模块4和控制模块5,显示模块6接收到来自单片机1的数据信息后将显示出实时状态;控制模块5接收到来自单片机1的数据信息后控制路灯的开或关;报警模块4接收到来自单片机1的数据信息后控制报警器的开或关;单片机作为采集电路的接收端和路灯的控制端,更是整个电路的核心部件,因此选择好单片机是一个十分重要的环节。
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