[实用新型]一种轨道交通车辆齿轮箱防飞石装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆防护装置，尤其是涉及一种轨道交通车辆齿轮箱防飞石装置。

背景技术

随着技术的发展，轨道交通车辆的运行速度越来越快，目前我国的高铁车辆运营速度已达到了380km/h。其他客运、货运机车和城轨、地铁车辆也在不断的提速中。而如今大部分轨道交通车辆齿轮箱箱体均采用铸造工艺，安装位置在位于轨道的上方的车辆动力输出车轴上；主要作用为储存润滑油，特点为重量轻、箱壁薄、结构复杂、体积大、离地间隙小。在车辆高速运行中，齿轮箱底部尤其是在车辆前进方向上极易受到飞石等异物的撞击。而铸造箱体的机械性能使之很难抵御飞石高速冲击的动能，一旦被飞石高速击中，极易造成箱体底部破裂，从而引起齿轮箱漏油。一旦出现漏油，齿轮箱内部的齿轮及轴承均得不到有效润滑，从而引起齿轮箱的损坏，造成难以估量的经济损失。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种避免齿轮箱受到飞石冲击损坏的轨道交通车辆齿轮箱防飞石装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的轨道交通车辆齿轮箱防飞石装置，包括对称设置在齿轮箱体前、后两端的防护挡板，所述防护挡板通过螺栓和弹性垫圈与所述齿轮箱体相固连，在位于所述齿轮箱体安装孔内的螺栓上套装有钢丝螺套。

所述防护挡板为带有纵向波纹的铝合金波纹板。

本实用新型优点在于结构简单、安装方便，使用效果好，能够解决齿轮箱容易受到飞石冲击损坏的问题。飞石在撞击波纹防护板时，因为其波纹状的截面，使撞击力能够发生在多个接触点，从而分解掉飞石的冲击力，达到了很好的吸能效果。钢丝螺套可以为波纹防护板提供牢固的安装点，而且不会对齿轮箱造成损坏；波纹防护板通过螺栓与弹性垫圈固定在钢丝螺套上，既可以达到防松的效果，又便于安装维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的安装位置图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型所述的轨道交通车辆齿轮箱防飞石装置，包括对称设置在齿轮箱体1前、后两端的防护挡板2（防护挡板2的高度应高于齿轮箱体1的高度），防护挡板2通过设置在其四角位置的螺栓3和弹性垫圈4与齿轮箱体1相固连，在位于齿轮箱体1安装孔内的螺栓3上套装有钢丝螺套5，防护挡板2通过螺栓3和弹性垫圈4固定在钢丝螺套5上，既可以达到防松的效果，又便于安装维护。将防护挡板2采用带有纵向波纹的铝合金波纹板，其力学性能好，结构强度优于平板结构，重量轻，对车辆自量影响不大，波纹板结构可使飞石撞击防护挡板时，因为其波纹状的截面，使撞击力能够发生在多个接触点，从而分解掉飞石的冲击力，达到很好的吸能防护效果。