[实用新型]防锈蚀齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，特别是防锈蚀齿轮。

背景技术

齿轮是人们生活中常见的机械部件，通过相互啮合传动，现有的齿轮主要包括圆形的齿轮主体，在齿轮主体中心设有轴孔，在齿轮主体的外廓上设有齿圈。普通的齿轮外形单一，不能满足多方面的需求，并且容易生锈，目前齿轮防锈都采用涂抹防锈油，但由于齿轮大部分都是旋转运动的，防锈油会被甩出或流失。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

普通的齿轮外形单一，并且容易生锈，涂抹防锈油，防锈油会被甩出或流失，造成能源浪费。

（二）技术方案

本实用新型的目的在于提供防锈蚀齿轮，以解决上述提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防锈蚀齿轮，包括外齿轮和内圈，所述外齿轮内边缘设置有多个键槽，所述外齿轮的齿的两侧喷涂有一层海绵，海绵吸附防锈油，所述外齿轮的内部有环形油管，所述环形油管上设置有油孔，所述环形油管上连通多根支管，所述支管连通外齿轮的齿，所述支管出口处设有压力球，所述支管靠近压力球的下端设有弹性卡块，所述弹性卡块与支管为一体；

所述内圈设有齿轮中心孔，所述内圈外缘设有多个凸起，所述凸起与键槽相互配合。

从油孔注入防锈油，齿轮转动时防锈油经环形油管流入支管，当两个齿轮齿啮合时，支管出口处的压力球受到另一个齿轮的压力向支管内移动，防锈油流出支管，外齿轮的齿的两侧喷涂的海绵吸附住防锈油，防止防锈油飞溅，造成防锈油浪费，支管靠近压力球的下端的弹性卡块防止压力球掉入支管内。

优选的，所述支管的直径向外齿轮齿的方向逐渐减小，不仅使防锈油流出的速度变快，并且防止压力球滚入支管内。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型外齿轮的齿的两侧喷涂有一层海绵，海绵吸附防锈油，所述外齿轮的内部有环形油管，所述环形油管上设置有油孔，所述环形油管上连通多根支管，所述支管连通外齿轮的齿，所述支管出口处设有压力球，只有在齿轮工作转动时，两个齿轮齿啮合时，支管出口处的压力球受到另一个齿轮的压力向支管内移动，防锈油流出支管，齿轮不工作时，压力球堵住支管出口，防止防锈油浪费，所述支管靠近压力球的下端设有弹性卡块，防止压力球掉入支管内。

2、所述支管的直径向外齿轮齿的方向逐渐减小，不仅使防锈油流出的速度变快，并且防止压力球滚入支管内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、外齿轮，2、内圈，3、齿轮中心孔，4、键槽，5、凸起，6、环形油管，7、支管，8、油孔，9、海绵，10、压力球，11、弹性卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：防锈蚀齿轮，包括外齿轮1和内圈2，外齿轮1内边缘设置有多个键槽4，外齿轮1的齿的两侧喷涂有一层海绵9，海绵9吸附防锈油，外齿轮1的内部有环形油管6，环形油管6上设置有油孔8，环形油管6上连通多根支管7，支管7连通外齿轮1的齿，支管7出口处设有压力球10，压力球10位于支管7内，支管7出口靠近压力球10的下端设有弹性卡块11，弹性卡块11与支管7为一体；支管7的直径向外齿轮1齿的方向逐渐减小，不仅使防锈油流出的速度变快，并且防止压力球10滚入支管7内；内圈2设有齿轮中心孔3，内圈2外缘设有多个凸起5，凸起5与键槽4相互配合。

工作原理：从油孔8注入防锈油，齿轮转动时防锈油经环形油管6流入支管7内，当两个齿轮齿啮合时，支管7出口处的压力球10受到另一个齿轮的压力向支管7内移动并滚动，防锈油流出支管7，外齿轮1的齿的两侧喷涂的海绵9吸附住防锈油，防止防锈油飞溅，造成防锈油浪费，支管7靠近压力球10的下端的弹性卡块11防止压力球10掉入支管7内；齿轮不工作时，压力球10堵住支管出口，防止防锈油浪费。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。