[实用新型]一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车高分子材料加工流水线领域，尤其涉及一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线。

背景技术

高分子材料作为零部件已经被广泛运用在汽车各个结构上，对于汽车结构和性能的提升具有重大意义，特别是对汽车轻量化起到了重要作用。

尼龙作为通用工程塑料，被广泛用于汽车行业，其中尼龙管被使用在汽车的气动装置、供油管路和其他软管系统中。而在汽车天窗结构中，尼龙管作为天窗装配拉锁管的管路，可以有效的保护拉锁，防止生锈，并提供导向功能，确保天窗在开闭合的过程中拉锁不直接与导轨接触而产生异响，同时也增加了美观性。

根据汽车天窗的装配需求，需要对尼龙管进行预定型，便于将其安装于所设计的天窗导轨结构上，目前多数天窗拉锁管都以直管为准，而如果所设计的卡扣较多，装配时需要多次弯折，那么直管容易在折弯处变形，进而导致报废，并且尼龙材质硬度较大，影响了装配效率。目前还没有专门生产尼龙拉锁管的流水线，从而导致尼龙拉锁管的生产效率低下并且成本高，为了提高拉锁管的装配效率和降低成本，需要开发一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，用于对汽车天窗拉锁管进行预定型。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线来满足所有用户需求，该流水线用于对汽车天窗拉锁管进行预定型，能够有效改善直管在装配时所带来的装配不便，易于损伤等情况，为汽车天窗总成提供降低成本和提高效率的技术和设备基础。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，包括依次连接的操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区；

操作工位区内设有第一输送装置；

加热定型区内设有第二输送装置和安装在第二输送装置上方的加热烘道炉，加热烘道炉两端分别设有进口和出口；

横移转移区包括一条纵向运动的第三输送装置B和位于其两端的横向运动的第三输送装置A和第三输送装置C；

喷淋冷却区内设有第四输送装置和安装在第四输送装置上方的雾化喷淋装置；

风冷干燥区内设有第五输送装置和安装在第五输送装置上方的冷却通道炉；

第一输送装置、第二输送装置、第三输送装置A、第三输送装置B、第三输送装置C、第四输送装置和第五输送装置依次连接成环形，且均由电机驱动，第三输送装置A和第三输送装置C分别安装在加热定型区出口和喷淋冷却区进口。

进一步地，加热烘道炉顶部安装有鼓风风扇，加热烘道炉两侧安装有电加热管。

进一步地，第三输送装置B上的皮带下方设有顶升气缸，用于升降第三输送装置B上的皮带。

进一步地，第四输送装置下部安装有水冷循环装置，用来收集和循环雾化喷淋装置喷淋的水。

进一步地，冷却通道炉上安装有排风风扇、压缩机和风道系统。

进一步地，操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区均由PCL电子元器件控制。

进一步地，加热定型区的加热烘道炉内设有高温硅酸岩棉，用于保温。

进一步地，操作工位区、加热定型区、横移转移区、喷淋冷却区和风冷干燥区均安装在输送机械骨架上。

本实用新型用于汽车天窗拉锁管的热定型，将热定型模具放在流水线的输送设备上，对模具中的管材进行加热定型、喷淋冷却、风冷干燥等处理，根据模具上的模槽的形状可以生产出不同形状的拉锁管，克服了现有设备的生产效率低下和工艺不稳定的缺点，具有结构合理、操作方便、技术要求低、灵活性高等特点，本实用新型不仅适用于尼龙管材还适用于其他塑料材质。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前视图；

图3为本实用新型后视图。

图中，1、操作工位区；11、第一输送装置；2、加热定型区；21、第二输送装置；22、加热烘道炉；23、鼓风风扇；3、横移转移区；31、第三输送装置A；32、第三输送装置B；33、第三输送装置C；4、喷淋冷却区；41、第四输送装置；42、箱体；43、雾化喷淋装置；44、水冷循环装置；5、风冷干燥区；51、第五输送装置；52、冷却通道炉；53、排风风扇。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-3所示的用于汽车天窗拉锁管定型的流水线，包括依次连接的操作工位区1、加热定型区2、横移转移区3、喷淋冷却区4和风冷干燥区5，这5个区域均安装在输送机械骨架上，且均由PCL电子元器件通过自设程序控制。