[实用新型]两栖车的传动系统有效
| 申请号： | 201720064350.3 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206475687U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 张吉宏;高向利;孙荣哲;马国成;李侠;董云峰;孙石磊 | 申请（专利权）人： | 大连浦州航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116036 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 两栖 传动系统 | ||
1.两栖车的传动系统，其特征在于：包括发动机(1)、离合器总成(3)、分动器(4)、变速器(5)、链盒(9)、车轮轴(10)和喷水推进器(12)，所述的发动机(1)的左右两侧装有减震支座(2)，所述的减震支座(2)装在车架(14)上；
所述的发动机(1)与离合器总成(3)连接，离合器总成(3)连接到分动器(4)上；
所述的分动器(4)通过螺栓与变速器(5)连接；变速器(5)上装有吊耳(13)，吊耳(13)固定在车架(14)上；
所述的变速器(5)依次与万向节(7)、传动轴(6)和万向节(7)连接；
所述的链盒(9)内的上链轮轴和下链轮轴分别与万向节(7)和车轮轴(10)相连；链盒(9)安装在链盒支架(8)上；
所述的分动器(4)通过联轴器(11)与喷水推进器(12)连接。
2.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：整个系统左右结构对称。
3.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：所述的变速器(5)后端下侧装有吊耳(13)，所述的吊耳(13)有安装孔，安装孔内安装一个圆形橡胶减震块；所述的减震块中心有螺栓孔，通过螺栓、垫圈和螺母固定到车架(14)上。
4.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：所述的链盒(9)内的上链轮和下链轮通过链条传动。
5.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：所述的分动器(4)后端上部经变速器(5)、万向节(7)、传动轴(6)、万向节(7)和链盒(9)连接到车轮轴(10)，分动器(4)后端下部经联轴器(11)与喷水推进器(12)连接。
6.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：所述的分动器(4)内部采用圆柱斜齿轮传动机构。
7.根据权利要求1所述的两栖车的传动系统，其特征在于：所述的链盒支架(8)通过螺栓固定到车体上，链盒支架(8)中安装旋转密封圈。
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