[实用新型]涵道快拆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器制造领域，尤其涉及一种涵道快拆结构。

背景技术

飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物。随着飞行器普及，个人飞行器必然是未来发展方向。轻巧，灵活的低空、低速飞行器将是个人飞行器的发展方向。现阶段，个人飞行器通常是由若干安装在飞行器上的涵道来驱动飞行器飞行的，涵道通常包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件(电机或马达)电性连接，控制器用于控制驱动件的转速，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，同时中空结构的涵道本体还起到对空气进行整流的作用，进一步提高了叶片旋转所产生的升力，因此大多飞行器采用涵道而不直接采用螺旋桨，故飞行器在涵道的作用下能平稳的离开地面而进行飞行。

由上可知，涵道是飞行器上最重要的部件之一，其稳定性和安全性不容忽视，因此必须严格按照维修保养手册定期对涵道进行维修和保养，现有的涵道大都通过直接焊接的方式将其固定于飞行器的支撑架上，由于整个飞行器是靠涵道提供的升力来离开地面进行飞行的，这种采用焊接的方式固定的涵道，在涵道提供强大的升力时，由于各焊接点无法做到焊接均匀和焊点相同，因此有的焊接点会出现受力过大，有的焊接点相对受力较小，受力过大的焊点长期受力极易造成焊点脱离，从而使得涵道工作时出现晃动，使得飞行器出现颠簸，严重的会使飞行器失控，出现安全事故；同时，这种焊接的方式，也不便于对更换涵道和对涵道内的机构进行维护。

因此，亟需一种能使涵道稳定、牢固且能快速组装于支撑架上的涵道快拆结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能使涵道稳定、牢固且能快速组装与支撑架上的涵道快拆结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种涵道快拆结构，适用于将涵道快速组装于支撑架上，所述涵道快拆结构包括底座，所述底座呈中空的环状结构，所述底座还具有向所述环状结构内凸伸形成的支撑台，所述底座还具有向上凸伸形成的快拆件，所述涵道插入所述底座时，所述涵道的下端与所述支撑台抵触，所述快拆件与所述涵道呈可拆卸的连接。

与现有技术相比，本实用新型的涵道快拆结构的底座呈中空的环状结构，并在环状结构内凸伸形成支撑台，藉由支撑台可以将涵道的下端抵触在底座上。底座还向上凸伸形成快拆件，藉由快拆件可将涵道与底座进行可拆卸的快速连接。当底座固定在支撑架上时，将涵道的下端插入底座并使涵道的下端与支撑台抵触，配合支撑臂以及快拆件，实现了将涵道稳定、牢固的固定在支撑架上，使得涵道在提供强大的升力时，在支撑架上能够受力均匀的提供升力并保持稳定连接，保证了飞行器工作过程的安全性；由于底座的快拆件与涵道的可拆卸连接，使得涵道通过底座能快速与支撑架组装和拆卸，更加有利于对更换涵道和对涵道内的机构进行维护。

较佳地，所述快拆件包括支撑臂及第一固定部，所述支撑臂的下端与所述底座固定连接，所述支撑臂的上端与第一固定部连接，所述第一固定部与所述涵道呈可拆掉的连接。

较佳地，所述涵道对应所述第一固定部设置有第二固定部，所述涵道插入所述底座时，所述涵道的下端与所述支撑台抵触，转动所述涵道，所述第一固定部可拆卸的抵压于所述第二固定部上。

较佳地，所述支撑臂自所述第一固定部处向下开设有供所述第二固定部转动卡入的卡槽。

较佳地，所述快拆件呈均匀的分布于所述底座上。

较佳地，所述涵道呈中空的圆柱形结构。

较佳地，所述支撑臂贯穿设置有若干通孔。

较佳地，所述第一固定部设置有若干第一对接孔。

较佳地，所述第二固定部设置有若干与所述第一对接孔相对应的第二对接孔。

附图说明

图1是本实用新型的涵道快拆结构的涵道与底座分离时的结构示意图。

图2是本实用新型的涵道快拆结构的涵道与底座组合时的结构示意图。

图3是本实用新型的涵道快拆结构的整体剖视图。

图4是本实用新型的涵道快拆结构的涵道与底座分离时的正视图。

具体实施方式

现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。