[实用新型]一种智能化引擎油道清洗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能化引擎油道清洗系统。

背景技术

现有技术中，清洗系统一般需要预定清洗时间，当液体已经抽取至空时，由于设定的时间未到，整个清洗系统还是在进行工作；且采用现有的清洗系统流入引擎油道中的液体未经预加热，是不适宜引擎油道的最佳工作温度。

有鉴于此，实有必要提供一种新的技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种效果好的智能化引擎油道清洗系统。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供：一种智能化引擎油道清洗系统，所述清洗系统包括清洗管路入口、第一滤清器、第二管路、第一泵、第一管路、液体容器、第四管路、第二滤清器、第三管路、清洗管路出口，其中，所述清洗管路入口与所述第一滤清器连通，所述第二管路一端连通于所述第一滤清器、另一端连通于所述第一泵，所述第一管路一端连通于所述第一泵、另一端放置于所述液体容器内，所述第四管路一端连通于所述液体容器、另一端连通于所述第二滤清器，所述第三管路一端连通于所述第二滤清器、另一端连通于所述清洗管路出口；所述第三管路上设有用于将所述液体打入清洗管路出口的高频脉冲发生泵。

优选的，所述第二管路上设有流量感应器，用于检测所述第二管路中流量是否正常。

优选的，所述液体容器内设有加热元件，用于将所述液体容器内的液体进行加热；所述液体容器内还设有温度感应器，用于检测所述液体容器内的液体的温度。

优选的，所述液体容器内还设有液面感应器，用于检测所述液体容器内的液体的液面高度。

优选的，所述清洗系统还包括带有压力传感器的三通泄压阀和泄压管路；所述三通泄压阀包括一进液口、一出液口和一泄液口，所述第三管路与所述三通泄压阀的进液口连通，所述清洗管路出口与所述三通泄压阀的出液口连通，所述泄压管路的一端与所述三通泄压阀的泄液口连通；所述泄压管路的另一端置于所述液体容器内。

与现有技术相比，本申请实施例具有以下有益效果：

使用本实用新型清洗系统，经二次过滤，效果更好，且更加智能化，本申请无需设定清洗时间，当所有的溶剂均排空时，本申请的清洗系统自动停止运转；本申请可实现液体容器中的液体经预加热后保持恒温的效果。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1为本实用新型智能化引擎油道清洗系统的结构示意图。

1，第一滤清器；2，流量感应器；3，第一泵；4，高频脉冲发生泵；5，第二滤清器；6，三通泄压阀；6.1，进液口；6.2，出液口；6.3，泄液口；7，温度感应器；8，液面感应器；9，液体容器；10，加热元件；11，第一管路；12，清洗管路出口；13，清洗管路入口；14，第二管路；15，第三管路；16，第四管路，17，泄压管路。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。

图1提供一种智能化引擎油道清洗系统。如图1所示，一种智能化引擎油道清洗系统，所述清洗系统包括清洗管路入口13、第一滤清器1、第二管路14、第一泵3、第一管路11、液体容器9、第四管路16、第二滤清器5、第三管路15、清洗管路出口12，其中，所述清洗管路入口与所述第一滤清器连通，所述第二管路一端连通于所述第一滤清器、另一端连通于所述第一泵，所述第一管路一端连通于所述第一泵、另一端放置于所述液体容器内，所述第四管路一端连通于所述液体容器、另一端连通于所述第二滤清器，所述第三管路一端连通于所述第二滤清器、另一端连通于所述清洗管路出口；所述第三管路上设有用于将所述液体打入清洗管路出口的高频脉冲发生泵4。

作为本申请的一个实施例，所述第二管路上设有流量感应器2，用于检测所述第二管路中流量是否正常。若第二管路中流量异常，则流量感应器传递信号给控制系统，控制系统控制第一泵停止工作。

本申请的流量感应器可对第一管路内的流量进行检测，若有堵塞第一管路情况发生时或第一滤清器中无液体时，可及时停止工作。相比于现有技术中的设定时间而言，本申请避免了有堵塞第一管路情况发生时或第一滤清器中无液体时，第一泵还是继续工作的不必要浪费。本申请无需设定清洗时间，当所有的溶剂均排空时，本申请的清洗系统自动停止运转。