[实用新型]移动式搭载平台有效
申请号: | 201720063503.2 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206585269U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 李艳飞;曲烽瑞;董选昌 | 申请(专利权)人: | 广州供电局有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 秦雪梅,刘静 |
地址: | 510620 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 搭载 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及输电线路监测报警装置领域,特别是涉及一种移动式搭载平台。
背景技术
近年来,随着电网不断发展,输电线路的覆盖面越来越光,线路通道越来越长且区域复杂。特别是处于城中村的输电线路,输电通道内房屋建设、大型工器具施工建设时有发生,输电线路外力破坏防不胜防,从而容易造成输电线路跳闸,进而影响电网稳定运行,所以有效治理输电线路的外力破坏已经成为当前电网运行的一项重要工作。
而目前,常用的管理方法是运行人员增加巡视密度,严重的隐患点则需要人工日夜不间断值守,并同时对施工方安全教育、安全技术措施交底、签订安全协议等,在消耗了大量人力物力同时,依然无法完全杜绝输电线路的外力破坏。而常用的技术手段一般为在杆塔上安装监测设备,当吊车等大型设备在线底工作而距离导线过近时,监测设备可发出声、光等警告施工者注意安全。然而这种安装在杆塔上的监测设备与施工点距离较远,对施工人员起到警示作用的影响极小,因此依然无法避免输电线路遭到外力破坏。
实用新型内容
基于此,有必要针对输电线路容易因施工等原因遭到外力破坏的问题,提供一种可避免输电线路遭到施工等原因造成的外力破坏的移动式搭载平台。
一种移动式搭载平台,包括:
主机箱,呈中空壳体结构;
飞行装置,安装于所述主机箱,包括可转动的旋翼;
行走装置,包括连接支架与行走轮,所述连接支架连接于所述主机箱,所述行走轮可转动地设置于所述连接支架上;及
监测报警装置,悬挂于所述主机箱上,包括监测模块及与所述监测模块通信连接的报警模块。
上述移动式搭载平台,可通过飞行装置飞行至输电线路附近,然后降落在输电线路上并通过设有行走轮的行走装置沿输电线路行走至隐患点附近而对隐患点进行实时监测,并根据监测结果及时报警。如此,当吊车等大型设备在监测点附近工作而与输电线路的距离过近时,该移动式搭载平台可发出警报以警示施工者注意安全并避免破坏输电线路。此外,采用该移动式搭载平台,可减少人工巡视密度,并且无需停电安装或拆卸,因此可避免影响电网正常运行。
在其中一个实施例中,所述移动式搭载平台还包括供电装置,所述供电装置与所述飞行装置、行走装置及所述监测报警装置电连接。
在其中一个实施例中,所述供电装置包括第一供电结构、第二供电结构及第三供电结构,所述第一供电结构与所述飞行装置电连接以为所述飞行装置提供电流,所述第二供电结构与所述行走装置电连接以为所述行走装置提供电流,所述第三供电结构与所述监测报警装置电连接以为所述监测报警装置提供电流。
在其中一个实施例中,所述监测模块包括图像获取单元及感应单元。
在其中一个实施例中,所述连接支架包括横杆与两根竖杆,所述两根竖杆一端分别连接于所述主机箱,另一端分别连接所述横杆的两端,两个所述行走轮分别可转动地设于所述横杆与所述竖杆的两个连接处。
在其中一个实施例中,所述行走装置还包括驱动组件,所述驱动组件包括设于所述主机箱上的驱动件及连接所述驱动件与所述行走轮的挠性传送件,所述驱动件可驱动所述挠性传送件带动所述行走轮转动。
在其中一个实施例中,所述挠性传送件为传送链条,所述传送链条呈环状且套设于所述驱动件的输出轴与所述行走轮。
在其中一个实施例中,所述飞行装置还包括连接臂,所述连接臂一端固接于所述主机箱,另一端向远离所述主机箱方向延伸,所述连接臂远离所述主机箱的一端安装有所述旋翼。
在其中一个实施例中,所述移动式搭载平台还包括内置控制装置,所述内置控制装置收容于所述主机箱内,所述内置控制装置分别与所述飞行装置、行走装置及所述监测报警装置通信连接。
在其中一个实施例中,所述移动式搭载平台还包括远程控制装置,所述远程控制装置与所述内置控制装置通信连接。
附图说明
图1为一实施方式的移动式搭载平台的示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
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