[实用新型]一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置有效
申请号: | 201720063374.7 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206592083U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 郑强;黄润晶;刘晓玲;张中慧;于雪林;姜利民;王慧莉;李淑芳 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司石油工程技术研究院 |
主分类号: | E21B19/22 | 分类号: | E21B19/22 |
代理公司: | 济南日新专利代理事务所37224 | 代理人: | 董庆田 |
地址: | 257000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 连续 抽油杆用倒卷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油工业采油抽油杆,具体地说是一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置。
背景技术
由于开发的油藏类型越来越复杂,同时井深的不断增加和井矿环境的不断恶化,腐蚀和偏磨问题成为油田采油工艺亟待解决的问题。因为具备轻质高强耐腐蚀的特点,所以复合材料抽油杆已开始逐步取代传统的金属抽油杆。目前采用的复合材料抽油杆主要包括玻璃钢抽油杆和碳纤维增强复合材料连续抽油杆两大类。玻璃钢抽油杆采用玻璃纤维增强热固性树脂的拉挤工艺一次成型制备,已广泛应用,但随着现代采油的可靠性要求不断提高,玻璃钢抽油杆已不能满足要求,主要存在以下问题,1、抽油杆耐偏磨性不好;2、疲劳强度不够;3、玻璃钢抽油杆均定长,两端各有一个金属接头,根与根之间采用金属抽油杆应用的金属接箍进行连接,由于结构复杂,加工难度大,价格昂贵。每一根玻璃钢抽油杆用两个金属接头,这两个金属接头的成本远高于一根玻璃钢杆体的成本;另外与传统金属抽油杆相比较,除了杆体部分更换了材质,整个抽油杆柱的其他部分并无改变,传统金属抽油杆柱接头多,断脱几率高,活塞效应明显,接箍与油管偏磨严重的问题并未得到解决。中国专利CN103075112B的纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆等高强度碳纤维连续抽油杆可以解决上述问题,但是生产完成的碳纤维连续抽油杆在运输、作业前需要倒卷,目前尚无专用倒卷设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置,操作简单,使用方便,适用范围广,可根据需要将碳纤维连续抽油杆收卷或倒卷。
为了达成上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置,包括左支架、右支架,所述左支架上设置左高度调节装置,所述右支架上设置右高度调节装置,两个高度调节装置同时连接同步器,所述左高度调节装置上端安装滚筒支杆外套,所述滚筒支杆外套内安装滚筒支杆,所述右高度调节装置上端安装气动顶杆外套,所述气动顶杆外套内安装气动顶杆,所述气动顶杆、滚筒支杆处在同一中心线上。
所述滚筒支杆连接驱动电机的输出轴。
所述左支架上设置有左纵向导轨,所述左高度调节装置上下运行于左纵向导轨中,所述右支架上设置右纵向导轨,所述右高度调节装置上下运行于右纵向导轨中。
所述左支架、右支架均呈三脚架状,同时底部固定在同一个底座上,所述左纵向导轨、右纵向导轨的底部也均固定在上述底座上。
所述左高度调节装置、右高度调节装置均为用电机驱动的螺杆升降装置。
相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
驱动电机可实现0-30m/min的收卷或放卷速度;气动顶杆驱动滚筒支杆,可夹紧收卷有碳纤维连续抽油杆的卷筒;气动顶杆长度可调,滚筒支杆可更换,适用于宽度的300-1000mm的收卷滚筒;高度调节装置为电机驱动螺杆系统,配有同步器,可实现两侧同步上升和下降,适用于最大直径2500-4500mm的收卷滚筒;底座和支架为三角支撑组合结构,具有强度高、稳定性好的特点。设备操作简单,使用方便,适用范围广,可根据需要将碳纤维连续抽油杆收卷或倒卷。
附图说明
图1为本实用新型一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置的结构示意图。
图中:驱动电机1、气动顶杆2、滚筒支杆3、高度调节装置4、导轨5、支架6、底座7。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅为参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
如图1所示,一种碳纤维连续抽油杆用倒卷装置,包括左支架、右支架,所述左支架上设置左高度调节装置,所述右支架上设置右高度调节装置,两个高度调节装置同时连接同步器,所述左高度调节装置上端安装滚筒支杆外套,所述滚筒支杆外套内安装滚筒支杆3,所述右高度调节装置上端安装气动顶杆外套,所述气动顶杆外套内安装气动顶杆2,所述气动顶杆、滚筒支杆处在同一中心线上。所述滚筒支杆连接驱动电机1的输出轴。
所述左支架上设置有左纵向导轨,所述左高度调节装置上下运行于左纵向导轨中,所述右支架上设置右纵向导轨,所述右高度调节装置上下运行于右纵向导轨中。所述左支架、右支架均呈三脚架状,同时底部固定在同一个底座7上,所述左纵向导轨、右纵向导轨的底部也均固定在上述底座上。所述左高度调节装置、右高度调节装置均为用电机驱动的螺杆升降装置。
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