[实用新型]一种碳氢跑道有效
申请号: | 201720063013.2 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206680832U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 王龙祥 | 申请(专利权)人: | 衡水启航体育设施工程有限公司 |
主分类号: | E01C13/02 | 分类号: | E01C13/02;E01C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053100 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳氢 跑道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种跑道,具体是一种碳氢跑道。
背景技术
跑道,指运动场上用于赛跑、速滑、赛车等比赛用路,也指机场上长条形的土地,用来供航空器起飞或着陆。跑道可以是铺有沥青或混凝土,或者是弄平的草、泥或碎石地面。自结纹塑胶跑道是一种新型无颗粒型跑道,是以运动生物力学为依据,并严格依照德国(DIN18032)的标准而设计,将跑道升级为专业的“三层复合”结构,还设计独特的闭孔性微泡弹性夹层,让运动过程中产生源源不断地动能,且更好的保护运动中受伤。完全达到国际田联最新颁布的冲击吸收率的达标要求35%~50%,为国内独创现场浇铸型专业跑道结构。
近年来经常出现学校或者体育场的跑道出现刺激性气味,并致使学生或者锻炼者出现身体不适的状况,现有的跑道设计较简单,且采用的材料可能会散发出刺激性的有毒气体,对人体形成伤害,且跑道的弹性不好,不耐磨耐用。因此,本领域技术人员提供了一种碳氢跑道,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碳氢跑道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种碳氢跑道,包括防水底层、基层和涂底层,所述基层设置在防水底层的上端,所述涂底层设置在基层的上端,所述涂底层的上端设置有透气层,所述透气层的上端设置有弹性层,所述弹性层的上端设置有耐磨防滑层,所述跑道的左右两侧均设置有排水管。
作为本实用新型进一步的方案:所述基层采用混凝土浇筑而成。
作为本实用新型再进一步的方案:所述透气层的厚度设置为5毫米。
作为本实用新型再进一步的方案:所述弹性层的厚度设置为4毫米。
作为本实用新型再进一步的方案:所述耐磨防滑层的厚度设置为3毫米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在结构上设计简单合理,使用起来操作方便快捷,实用性很高,本跑道的下端设置有防水底层,防水底层能够起到防水防潮的作用,基层起到稳固的作用,涂底层设置在基层和透气层之间起到粘结的作用,透气层保证了跑道的透气性能,弹性层具有很好的弹性,使用者跑在上面会非常舒服,给人一个反弹力,减小了跑步者的体力消耗,耐磨防滑层的表面设置有防滑纹路,起到很好的防滑效果,且耐磨防滑层采用聚醚多元醇、碳氢纤维素和特种助剂聚合而成,无毒无害,造价成本低,弹性好,且耐磨性强。
附图说明
图1为碳氢跑道的结构示意图。
图中:1-防水底层、2-基层、3-涂底层、4-透气层、5-弹性层、6-耐磨防滑层、7-排水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种碳氢跑道,包括防水底层1、基层2和涂底层3,所述基层2设置在防水底层1的上端,所述涂底层3设置在基层2的上端,所述涂底层3的上端设置有透气层4,所述透气层4的上端设置有弹性层5,所述弹性层5的上端设置有耐磨防滑层6,所述跑道的左右两侧均设置有排水管7。
本实用新型的工作原理是:
本实用新型涉及一种碳氢跑道,本跑道的下端设置有防水底层1,防水底层1能够起到防水防潮的作用,基层2起到稳固的作用,涂底层3设置在基层2和透气层4之间起到粘结的作用,透气层4保证了跑道的透气性能,弹性层5具有很好的弹性,使用者跑在上面会非常舒服,给人一个反弹力,减小了跑步者的体力消耗,耐磨防滑层6的表面设置有防滑纹路,起到很好的防滑效果,且耐磨防滑层6采用聚醚多元醇、碳氢纤维素和特种助剂聚合而成,无毒无害,造价成本低,弹性好,且耐磨性强。
本实用新型在结构上设计简单合理,使用起来操作方便快捷,实用性很高,本跑道的下端设置有防水底层,防水底层能够起到防水防潮的作用,基层起到稳固的作用,涂底层设置在基层和透气层之间起到粘结的作用,透气层保证了跑道的透气性能,弹性层具有很好的弹性,使用者跑在上面会非常舒服,给人一个反弹力,减小了跑步者的体力消耗,耐磨防滑层的表面设置有防滑纹路,起到很好的防滑效果,且耐磨防滑层采用聚醚多元醇、碳氢纤维素和特种助剂聚合而成,无毒无害,造价成本低,弹性好,且耐磨性强。
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