[实用新型]汽车油箱保护机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车辆领域，尤其涉及一种汽车油箱保护机构。

背景技术

现今社会中汽车越来越普遍，道路上行驶的汽车也越来越多，两车发生追尾的情况也屡见不鲜，而位于汽车后部并被固定在车身地板下方的油箱在汽车被后车追尾时的安全性便成了许多汽车制造商所担心的问题。因此，在汽车设计时，设计人员开始通过一些安全设计来保障油箱在被追尾时的安全性。

现有技术中的油箱保护机构结构比较简单，存在很大的安全隐患，现有技术中的油箱保护机构缓冲能力有限，存在很大局限性；现有技术中的油箱保护机构防火性能不佳，极易造成油箱燃烧的情况的发生，所以急需要一种汽车油箱保护机构来解决上述出现的问题。

当前，人们开始关注对汽车油箱的保护设计。如专利文献205632098U公开了一种带有防撞装置的货车燃油箱，包括油箱本体、加油管、滤油管、油箱盖、滤油挡板、连接块、底座及防撞机构；所述油箱本体的一端呈流线形结构，油箱本体的内壁上粘附有弹性膜层，油箱本体的外壁上粘附有隔热层，且油箱本体内部设有若干个磁铁；所述油箱本体的顶部设有加油管，加油管的顶部安装有油箱盖，且加油管的内壁上固定有若干个挡块；所述滤油管设于加油管的底部，滤油管内部安装有滤油挡板；所述底座固定在油箱本体的底部，底座通过螺栓与油箱本体底部的四个连接块固定。本实用新型从侧部保护燃油箱免受意外撞击的损坏，提高燃油箱的使用寿命的同时，也保证了行车的安全。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车油箱保护机构，保护燃油箱免受意外撞击的损坏，提高燃油箱的使用寿命的同时，也保证了行车的安全。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种汽车油箱保护机构，包括带有进油口的油箱主体，其特征是：所述油箱主体外围四周设有主防护组件，主防护组件及油箱主体底部设有底部防护组件，所述主防护组件包括外箱体、内箱体、泡沫板以及弹性缓冲支架，所述内箱体置于外箱体内，所述泡沫板固接在内箱体内壁上，所述内箱体通过四组以上弹性缓冲支架与外箱体相连接，所述内箱体下端面通过底部防护组件与外箱体相连接，所述油箱主体装配在内箱体内，进油口穿过内箱体与外箱体延伸至外箱体外，所述底部防护组件包括珍珠棉缓冲垫以及减震气囊，所述珍珠棉缓冲垫安装在内箱体下端面上，所述减震气囊装配在珍珠棉缓冲垫下端面上，所述减震气囊下端连接外箱体底部。

所述外箱体为空心长方体结构，与油箱主体形状匹配。

所述弹性缓冲支架包括挡板、回力弹簧、橡胶板、粘胶层以及连接杆，所述挡板设有两组，两组所述挡板对称安装在连接杆左右两端，两组所述挡板的外侧分别设橡胶板，所述橡胶板的外侧上安装有粘胶层，所述连接杆装配在两组挡板之间位置，所述回力弹簧包裹在连接杆外侧。

所述外箱体外表面上安装有透明观察窗。

所述内箱体外表面上裹有密封膜。

所述泡沫板由热固性树脂浸渍纸高压层积板积压而成。

所述减震气囊内填充有氮气气体。

四组以上所述弹性缓冲支架等距安装在外箱体与内箱体之间，四组以上所述弹性缓冲支架规格相同。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型添加了外箱体、内箱体、泡沫板以及弹性缓冲支架，提高了防护性能；提高了防撞能力，保证了油箱的安全；避免过滤油箱来自纵向方向上的碰撞，保证了油箱的稳定性；透明观察窗可以避免漏油情况的发生。本实用新型结构合理，防火性及防碰撞性能佳，稳定性好，实现全方位保护油箱安全，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型主防护组件的结构示意图；

图3是本实用新型弹性缓冲支架的结构示意图；

图4是底部防护组件的结构示意图。

图中：1-主防护组件、2-底部防护组件、3-油箱主体、4-进油口、11-外箱体、12-内箱体、13-泡沫板、14-弹性缓冲支架、15-透明观察窗、21-珍珠棉缓冲垫、22-减震气囊、141-挡板、142-回力弹簧、143-橡胶板、144-粘胶层、145-连接杆。

具体实施方式