[实用新型]一种继电器状态检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及整车测试技术领域，尤其涉及一种继电器状态检测仪。

背景技术

汽车开发前期尤其是骡车阶段，各种用电器及整车电路系统的功能尚不稳定，经常需要对整车的电路系统进行调试，以便于及时发现问题所在。其中，在对整车电路系统进行调试过程中经常需要判断继电器的开闭状态，以便于对控制器端与用电器端电路进行独立排查。

然而，在排查过程中继电器的开闭状态经常需要用手触摸感应继电器是否动作，这种方式不但效率低，而且必须至少两人操作，每次判断都需要开闭电路，操作过程非常繁琐。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种继电器状态检测仪，解决了人工手动检测继电器的开闭状态导致操作繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的实施例提供了一种继电器状态检测仪，包括：

用于放置于待测继电器一侧的检测部件，所述检测部件上设置有可被磁性物体吸引的导电吸片以及位于所述导电吸片的同一侧的第一电连接端和第二电连接端，所述导电吸片通过弹性部件固定在所述检测部件上；

电源、第一指示灯和第二指示灯；

用于根据所述第一电连接端和所述第二电连接端之间的通断控制所述第一指示灯和所述第二指示灯点亮与熄灭的控制器，所述控制器包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口和第五端口，所述第一端口与所述第一电连接端通过第一导线电连接，所述第二端口通过第二导线与所述第二电连接端电连接，所述第三端口与所述第一指示灯的一端电连接，所述第四端口与所述第二指示灯的一端电连接，所述第一指示灯的另一端和所述第二指示灯的另一端均与所述电源的正极电连接，所述第五端口与所述电源的负极电连接。

其中，上述方案中，还包括检测箱，所述电源和所述控制器均固定在所述检测箱内。

其中，上述方案中，所述检测箱上设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一指示灯固定在所述第一安装孔内，所述第二指示灯固定在所述第二安装孔内。

其中，上述方案中，所述第一导线和所述第二导线被包裹在一塑料软管内。

其中，上述方案中，所述检测箱上还设置有一通孔，且所述塑料软管穿过所述通孔。

其中，上述方案中，所述检测部件包括一外壳，所述第一电连接端、所述第二电连接端和所述导电吸片均设置于所述外壳内。

其中，上述方案中，所述检测部件上还设置有一用于将所述检测部件固定在所述待测继电器一侧的固定结构。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型的实施例中，将检测部件放置于待测继电器的一侧，使得导电吸片能够在待测继电器闭合并具有磁性后被待测继电器吸引而与第一电连接端和第二电连接端接触连接，并在待测继电器断开并失去磁性后与第一电连接端和第二电连接端的相分离，进而通过控制器根据第一电连接端和第二电连接端之间的通断情况控制第一指示灯和第二指示灯的点亮与熄灭，从而实现对待测继电器状态的检测。由此可知，本实用新型的实施例，在对待测继电器进行状态检测时，无需人工手动去感应触摸，就能够便捷可靠的将继电器的状态显示出来，从而提高了检测效率。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的继电器状态检测仪的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例的继电器状态检测仪的电路连接原理图。

其中图中：1、检测部件；101、第一电连接端；102、第二电连接端；103、导电吸片；2、电源；3、第一指示灯；4、第二指示灯；5、控制器；501、第一端口；502、第二端口；503、第三端口；504、第四端口；505、第五端口；6、检测箱；7、塑料软管；8、待测继电器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的实施例提供了一种继电器状态检测仪，如图1和图2所示，该继电器状态检测仪包括：

用于放置于待测继电器8一侧的检测部件1，所述检测部件1上设置有可被磁性物体吸引的导电吸片103以及位于所述导电吸片103的同一侧的第一电连接端101和第二电连接端102，所述导电吸片103通过弹性部件固定在所述检测部件1上；优选地，所述弹性部件为弹簧；