[实用新型]活塞螺旋状通道粘滞阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑结构震动控制装置技术领域，具体涉及一种活塞螺旋状通道粘滞阻尼器。

背景技术

粘滞阻尼器是一种与刚度和速度相关型阻尼器，在地震来临时，粘滞阻尼器能够最大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，大大缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏，广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、军工等领域，对于粘滞阻尼器来说，阻尼通道的长细对粘滞阻尼器的产品特性起着决定性的作用，传统的粘滞阻尼器为了增大长细比往往采用将阻尼通道直径缩小和活塞加长的方式，这种处理方法提高了生产成本，也需要相应改变粘滞阻尼器的大小。

专利螺旋孔式粘滞阻尼器(公告号为CN101555922B)，公开了一种用于工程结构控制的消能减震装置。该阻尼器包括缸筒、导杆、压紧螺母、双金属导向套、无轴向间隙活塞、阻尼棒、阻尼介质、多重密封措施以及阻尼器两端的连接装置。该装置通过带有螺旋槽道的阻尼棒与活塞配合增加阻尼通道的长度，进一步提高了阻尼通道的长细比，但是将阻尼棒设置在阻尼通道内，介于阻尼棒直径和长度，其增加阻尼通道的细长比有限，并且提高了生产成本，还增加了生产过程中的复杂度。

因此急需一种设计合理，成本低廉，同时增大了阻尼通道长细比的粘滞阻尼器。

实用新型内容

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种活塞螺旋状通道粘滞阻尼器，包括主缸筒、副缸筒和副缸连接件，所述主缸筒与所述副缸筒通过所述副缸连接件连接，所述主缸筒内设有活塞杆，所述活塞杆与所述主缸筒之间设有活塞，所述活塞将所述主缸筒内腔分为第一阻尼介质腔和第二阻尼介质腔，所述活塞内设有阻尼通道，所述阻尼通道为螺旋梯型通道，所述阻尼通道的两端分别与所述活塞两侧之间设有阻尼孔。

优选的，所述活塞与所述主缸筒之间设有若干密封件，所述密封件使所述活塞与所述主缸筒紧密连接。

优选的，在生产本实用新型时所述第一阻尼介质腔与所述第二阻尼介质腔的长度相同。

优选的，所述主缸筒内靠近所述副缸连接件的一端设有导向套，所述导向套与所述副缸连接件连接，所述导向套使所述活塞杆保持稳定的轴向移动。

优选的，所述活塞杆的一端依次通过所述第一阻尼介质腔、所述活塞、所述第二阻尼介质腔、所述导向套和所述副缸连接件与所述副缸筒连接，该结构保证了所述活塞杆对所述第一阻尼介质腔和所述第二阻尼介质腔内的阻尼介质挤压时，有足够的位移空间，防止所述活塞杆在轴向移动中的撞击，延长本实用新型的使用寿命，所述活塞杆的另一端通过所述左端盖延伸到所述主缸筒的外面。

优选的，所述主缸筒的另一端设有左端盖，所述副缸筒远离所述副缸连接件的的一端设有右端盖，所述左端盖与所述右端盖对本实用新型进行密封，加强本实用新型的密封性，防止阻尼介质的渗漏。

优选的，所述右端盖上设有耳环连接件，所述耳环连接件方便工人对本实用新型的安装。

本实用新型的有益效果是：生产成本低廉，直接在活塞内将阻尼通带设置成螺旋体型通道，延长了阻尼通道的长度，增加了粘滞阻尼器的长细比；使用寿命长；相比传统对阻尼通道的改进，本实用新型生产工艺更加简单，同时不需要改变粘滞阻尼器的结构形状。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的活塞示意图，

图3是沿图2中A-A线的剖视图，

图中的标记为：1、主缸筒；11、第一阻尼介质腔；12、第二阻尼介质腔；2、副缸筒；21、副缸连接件；3、活塞杆；4、活塞；41、密封件；42、阻尼通道；43、阻尼孔；5、导向套；6、左端盖；7、右端盖；8、耳环连接件。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种活塞螺旋状通道粘滞阻尼器，包括主缸筒1、副缸筒2和副缸连接件21，主缸筒1与副缸筒2通过副缸连接件21连接，主缸筒1内设有活塞杆3，活塞杆3与主缸筒1之间设有活塞4，活塞4将主缸筒1内腔分为第一阻尼介质腔11和第二阻尼介质腔12，活塞4内设有阻尼通道42，阻尼通道42为螺旋梯型通道，阻尼通道42的两端分别与活塞4两侧之间设有阻尼孔43。