[实用新型]角度可调式带溃缩功能的转向柱结构有效
申请号: | 201720061496.2 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN206446658U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 李世生;唐先海;李国强;赵威;王英华 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿,李满 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 角度 调式 带溃缩 功能 转向 结构 | ||
1.一种角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,它包括转向柱本体(1),其特征在于:它还包括滑槽支架(2)、夹紧机构(3)、旋转螺杆(4)、上安装支架(5)、套管(6)和下安装支架(7),其中,所述滑槽支架(2)固定在转向柱本体(1)外壁上,套管(6)的内圈压装在转向柱本体(1)下端部的外圈上,套管(6)的外圈固定连接下安装支架(7),滑槽支架(2)的两侧面均沿转向柱本体(1)的长度方向开设有对应的滑槽(2.1),滑槽支架(2)的两侧面均开设有滑槽支架孔(2.3),每个滑槽支架孔(2.3)与对应的滑槽(2.1)底端通过颈口(2.2)连通,所述上安装支架(5)的两个滑槽连接侧面(5.3)上均开设有与对应滑槽支架孔(2.3)匹配的调节长孔(5.2),所述旋转螺杆(4)的一端固定有限位螺母(4.1),旋转螺杆(4)的另一端穿过滑槽支架(2)的两个滑槽支架孔(2.3)以及上安装支架(5)的两个调节长孔(5.2)后连接夹紧机构(3),所述旋转螺杆(4)上套有软质护套(4.2),旋转螺杆(4)通过软质护套(4.2)卡在滑槽支架孔(2.3)中。
2.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述限位螺母(4.1)与一个滑槽连接侧面(5.3)外壁贴合,夹紧机构(3)与另一个滑槽连接侧面(5.3)外壁贴合。
3.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述套管(6)的内圈与转向柱本体(1)下端部的外圈为过盈配合。
4.根据权利要求3所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述套管(6)的内圈沿套管(6)周向均匀设有多个凸起(6.1),所述套管(6)的内圈通过多个凸起(6.1)与转向柱本体(1)下端部的外圈过盈配合。
5.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述软质护套(4.2)的外径大于滑槽支架孔(2.3)的直径。
6.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述颈口(2.2)的宽度小于对应滑槽(2.1)的宽度,颈口(2.2)的宽度小于滑槽支架孔(2.3)的直径。
7.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述上安装支架(5)上设有第一车身安装孔(5.1),所述上安装支架(5)能通过第一车身安装孔(5.1)固定在仪表板横梁上。
8.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述下安装支架(7)上设有第二车身安装孔(7.1),所述下安装支架(7)能通过第二车身安装孔(7.1)固定在仪表板横梁上。
9.根据权利要求1所述的角度可调式带溃缩功能的转向柱结构,其特征在于:所述滑槽(2.1)的长度方向与调节长孔(5.2)的长度方向垂直。
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