[实用新型]一种新型除雪车有效

专利信息
申请号: 201720061184.1 申请日: 2017-01-18
公开(公告)号: CN206428643U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 杨帆;张梁;黄舟琴 申请(专利权)人: 杭州天顺市政园林工程有限公司
主分类号: E01H5/07 分类号: E01H5/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311100 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 雪车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及路面清扫设备,具体涉及一种新型除雪车。

背景技术

除雪车的用途是清扫道路上的冰雪,除雪车通常使用自卸卡车的底盘作为基础,然后外加专门的除雪设备改装而成。使用除雪车除雪是道路除雪中效率最高的一种。

如公告号为CN106245570A的专利,该专利公开了一种环卫用除雪车,铲雪系统包括铲雪斗、扬雪装置,扬雪装置安装在铲雪斗的一侧;所述铲雪斗内设置有螺旋输雪组件,所述螺旋输雪组件包括螺旋桨、变速器、电机;所述扬雪装置包括传动带,所述传送带两端的滚筒中设置有管状电机,在所述传送带上设置有等间距布置的隔板。在破碎板结的雪块后,采用螺旋输雪组件将其挤压到铲雪斗一侧,经过输送带送到路边或其地方。

该专利的缺点在于:当该除雪车用于城市道路的除雪时,扬起的飞雪易扬到在道路两侧人行道上的行人,有一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种可边除雪边收集雪、防止扬起的飞雪扬到行人的新型除雪车。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种新型除雪车,包括车体,所述车体前端安装有用于铲雪的铲雪斗和用于吸雪的吸雪组件,所述车体后端安装有承载雪的收集箱,所述吸雪组件包括用于将铲雪斗铲出的雪引到收集箱内的吸雪管和用于将铲雪斗铲出的雪吸入到吸雪管内的抽气泵,所述吸雪管位于铲雪斗上方且与铲雪斗相连通。

通过采用上述技术方案,通过抽气泵将铲雪斗铲起的雪吸到吸雪管内,然后通过吸雪管将雪排到收集箱内。在此过程中,雪不会扬到路面的行人,减小了安全隐患。同时完成了雪的收集,可对雪进行回收利用。

本实用新型的进一步设置为:所述吸雪管设有两个且分别位于铲雪斗两端。

通过采用上述技术方案,两个吸雪管可同步对铲雪斗两端进行吸雪,从而提高雪的收集效率。同时也减小了铲雪斗内残留的雪量,减小了除雪车在行进过程中受到的阻力。

本实用新型的进一步设置为:所述铲雪斗两端均开设有出料口,所述吸雪管通过出料口和铲雪斗连通,所述吸雪管和铲雪斗呈可拆卸连接。

通过采用上述技术方案,由于在无人出没的地方雪一般融化较慢,故一般积雪较多。故在除乡间道路或一些无行人出没地域的雪时,可拆卸下吸雪管,使雪直接扬到铲雪斗两侧。防止由于乡间道路雪过多而导致收集箱一下就集满的情况发生。

本实用新型的进一步设置为:所述吸雪管包括第一管和第二管,所述第一管连接于铲雪斗,所述第二管连接于第一管背对铲雪斗一端,所述第二管背对第一管一端位于收集箱上方且朝向收集箱呈弯曲设置。

通过采用上述技术方案,从而确保吸雪管内的雪可稳定的落入收集箱内。且减小了雪从吸雪管内的喷出时扬起的雪量。

本实用新型的进一步设置为:所述第二管定位转动连接于第一管。

通过采用上述技术方案,可根据需求来相对第一管转动第二管,从而调节雪从第二管出来后的运动方向,使雪准确落入收集箱内。

本实用新型的进一步设置为:所述铲雪斗呈单侧开口的箱体,所述铲雪斗的开口端朝向背对车体一侧,所述铲雪斗上端面呈开口朝下的圆弧形设置。

通过采用上述技术方案,从而使积雪可更好的堆积在铲雪斗内,然后被吸雪管吸走收集。同时铲雪斗上端面对雪有一个阻挡作用,减小了在铲雪时雪向上飞扬,从而减小了飞扬的雪对驾驶者视线的影响。

本实用新型的进一步设置为:所述铲雪斗内设置有螺旋输雪组件,所述螺旋输雪组件包括转动连接于铲雪斗的螺旋桨和用于驱动螺旋桨转动的电机。

通过采用上述技术方案,积雪聚集在铲雪斗内时,通过螺旋桨转动,将积雪送到出料口,提高了出雪效率。且螺旋桨转动可打散雪块,防止大块雪块无法进入到吸雪管内进行收集。

本实用新型的进一步设置为:所述铲雪斗前端安装用于有破冰铲。

通过采用上述技术方案,破冰铲可铲起在道路被车辆和行人踩压后板结在地面上的雪冰,使路面积雪被清理的更干净。

本实用新型的进一步设置为:所述收集箱包括底板和侧板,所述侧板设有四块且分别位于底板四侧,位于所述车体后端的侧板转动连接于底板,所述底板和车体之间设有用于驱动底板相对车体转动的液压缸。

通过采用上述技术方案,在收集箱需出料时,转开侧板,液压缸驱动底板转动,从而使雪沿底板滑动,完成出料。

本实用新型的进一步设置为:所述收集箱的底板上端面中心向下凹陷形成导雪面。

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