[实用新型]卡车驾驶室检测支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，尤其涉及一种卡车驾驶室检测支架。

背景技术

卡车驾驶室在焊接完成后要用三坐标设备进行检测，在检测时需要通过检测支架来固定驾驶室，并提供三坐标检测的基准。所以，检测支架的精度直接影响三坐标检测结果的准确性。

目前上述检测支架常用的是一种类似于流转小车的框架式结构，无法满足对驾驶室高精度的检测要求，且现有检测支架通常靠支撑块支撑，无定位系统和夹紧单元，无法准确定位和夹紧固定；此外，现有检测支架BASE板上无检测基准孔，无法使用三坐标测量机进行更为准确的测量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡车驾驶室检测支架，以解决上述现有技术中检测支架无法精确定位的问题。

本实用新型提供了一种卡车驾驶室检测支架，其中，包括：

底板，所述底板上设置有初定位机构和精定位机构；

所述初定位机构包括导向销，卡车驾驶室上设置有与所述导向销配合的导向孔，所述导向销的外径比所述导向孔的内径小0.2mm；

所述精定位机构包括可伸缩的定位销，卡车驾驶室上设置有与所述定位销配合的定位孔，所述定位销的外径比所述定位孔的内径小0.1mm。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述初定位机构还包括初定位支座和导向销座，所述导向销座固定设置在所述初定位支座上，所述导向销固定设置在所述导向销座上。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述精定位机构还包括精定位支座和定位销座，所述定位销座固定设置在所述精定位支座上，所述定位销座上设置有销孔，所述定位销滑动穿设在所述销孔中。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述精定位机构上设置有拉伸组件，所述定位销通过所述拉伸组件在所述销孔中伸缩。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述拉伸组件包括手柄。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述底板上设置有基准孔。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述底板的下方设置有脚轮和支撑螺栓。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述底板下方设置有叉车槽。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述初定位机构和所述精定位机构均通过螺钉固定设置在所述底板上。

如上所述的卡车驾驶室检测支架，其中，优选的是，所述初定位机构和所述精定位机构的数量分别为四个。

本实用新型提供的卡车驾驶室检测支架，通过设置初定位机构和精定位机构，实现了对卡车驾驶室的精确定位，也保证了三坐标对驾驶室的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的卡车驾驶室检测支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的卡车驾驶室检测支架在实际应用中的状态图；

图3为初定位机构的结构示意图；

图4为精定位机构的结构示意图。

附图标记说明：

100-底板110-基准孔 120-叉车槽

130-支撑螺栓140-脚轮 200-精定位机构

210-定位销220-定位销座 221-销孔

230-精定位支座240-手柄 300-初定位机构

310-导向销320-导向销座 330-初定位支座

400-驾驶室

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例提供的卡车驾驶室检测支架的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的卡车驾驶室检测支架在实际应用中的状态图，图3为初定位机构的结构示意图，图4为精定位机构的结构示意图。

请同时参照图1至图4，本实用新型实施例提供了一种卡车驾驶室检测支架，包括底板100，底板100上设置有初定位机构300和精定位机构200；其中，初定位机构300包括导向销310，卡车驾驶室400上设置有与导向销310配合的导向孔，导向销310的外径比导向孔的内径小0.2mm；精定位机构200包括可伸缩的定位销210，卡车驾驶室400上设置有与定位销210配合的定位孔，定位销210的外径比定位孔的内径小0.1mm。